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从国内甲醇进(jin)口情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万(wan)吨，同比下(xia)跌(die)31.49%。今年(nian)以来国内外装置的超预期检修使得(de)甲醇市(shi)场整体供应量相对(dui)紧张，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与去年一季度相比也减少30%以上。从季节性上看(kan)，二季(ji)度甲醇进口量增加仍是(shi)大概率事件，若冲突持续，6-7月(yue)到港量再(zai)度下降，进而(er)加剧供(gong)应缺口，而(er)非伊朗货源（如沙特、阿曼(man)）短期难以弥补缺(que)口，中国港口甲醇库(ku)存可(ke)能加速去化，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成(cheng)本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游(you)MTO装置利润，江苏(su)斯(si)尔邦、宁波富德等企业(ye)可能被(bei)迫停车检修，需求萎缩或反噬(shi)甲醇价格。而夏季为甲醛等传统(tong)下(xia)游淡季，高价甲醇可能抑(yi)制采购意愿，形成“有(you)价无市”局面。中长期(qi)来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化(hua)，虽然(ran)国际买家可以(yi)转向美(mei)洲或东南亚(ya)货源，但新增产能周期较长，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短(duan)期来看，关(guan)注港口库存变化及伊朗(lang)装置(zhi)动态，若冲突(tu)未(wei)造成实质性停(ting)产，价格冲(chong)高后或回(hui)落。
爱了就爱了
伊朗***革命衞(wèi)隊(duì)13日晚間(jiān)髮(fà)佈(bù)聲(shēng)明稱(chēng)(cheng)，本輪(lún)鍼(zhēn)對(duì)以色列(lie)襲(xí)擊(jī)展開(kāi)(kai)的報(bào)(bao)復(fù)行動(dòng)名爲(wèi)“真實(shí)諾(nuò)言-3”，代號(hào)爲“阿裏(lǐ)·本·阿比·墖(tǎ)利佈”。聲明稱這(zhè)一行動成功對包括軍(jūn)事中心咊(hé)空(kong)軍(jun)基地在內(nèi)的數(shù)十箇(gè)目(mu)標(biāo)實施了“毀(huǐ)滅(miè)(mie)性精確(què)打擊(ji)”。历史行情来看，7月债市(shi)表现通常较好。以2021-2024年10年国债(zhai)行情作为参考，除2023年7月10年国债收益率较上月小幅上(shang)行2.46BP外，其(qi)他年份收益率均在7月出现下行，平均变(bian)化幅度为-6.76BP。进(jin)一步拓展来看，在债市仍整体(ti)处于牛市(shi)氛围的大背景下，若6月债市行情(qing)出现调整(zheng)（如2021年6月、2022年6月），7月(yue)行情走强的概率或有(you)所增加。
