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“中海(hai)富華(huá)裏(lǐ)(li)的挐(ná)地價(jià)(jia)格挺高的，開(kāi)盤(pán)的時(shí)候價格約(yuē)爲(wèi)(wei)8.6萬(wàn)元(yuan)/平米，但昰(shì)(shi)賣(mài)得不多，后麵(miàn)(mian)就降(jiang)價了，現(xiàn)在售價已經(jīng)接近8萬元/平米。而降價又給(gěi)開髮(fà)商的(de)收益帶(dài)來(lái)壓(yā)力，減(jiǎn)配的情況(kuàng)就(jiu)可能齣(chū)現。”硃星星曏(xiǎng)記(jì)者分析了中海富華裏可能減配(pei)的原囙(yīn)。
马斯克似乎支持特朗普**对洛杉矶局势的立场，他转发了万斯关于“总统不会容忍骚乱和暴力”的帖子💟👗🥬，并添加了美国国旗的表情符号💓💘。马斯克长期以来一直支持关闭边境，阻止非法移民和驱逐出境，与特朗普**的立场一致👘💓👅。
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目前尚(shang)不清楚白宫是否计划取消SpaceX现有的，总额约(yue)为220亿美元的(de)联邦合同。但这一审(shen)查显(xian)示，特朗普**正在兑现他上周(zhou)与马斯克争执时(shi)发出的威胁(xie)言论(lun)，即可能终止与马斯克企业的商业(ye)往来与补贴支持。
伊以冲突对全球油品供应的(de)影响更(geng)多体现在航运方面。霍尔木兹海峡(xia)最窄处仅39公里，完全覆盖在(zai)伊朗岸基火力范围内（霍尔(er)木(mu)兹海峡是海(hai)湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙(sha)特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国(guo)每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸(mao)易(yi)的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔(er)木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油(you)消耗(hao)量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日(ri)，占全球(qiu)需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡(xia)，全球20%以上的石油供(gong)应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡(xia)的管(guan)道，但运力（粗略(lve)统(tong)计约30%）远不及(ji)海峡(xia)的日常(chang)运量，且航(hang)运成本(ben)将大幅增(zeng)加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海(hai)峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并(bing)进一步释放战争风险，加(jia)大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海(hai)峡的概(gai)率不(bu)大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
