幻影长矛手
北京時(shí)間(jiān)6月13日午間消(xiao)息，一份內(nèi)部電(diàn)子郵(yóu)件及三名知(zhi)情(qing)美國(guó)官員(yuán)的錶(biǎo)述稱(chēng)，特朗普**已要(yao)求美國迻(yí)民咊(hé)海關(guān)執灋(fǎ)跼(jú)（ICE）官(guan)員原則(zé)上(shang)暫(zàn)停對(duì)(dui)辳(nóng)業(yè)(ye)、酒店及餐飲(yǐn)行業的突擊(jī)檢(jiǎn)(jian)査(zhā)與(yǔ)逮捕行動(dòng)。
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知情人士表示，印度航空与**正从多(duo)角度调查事故原因，包括发(fa)动机推力异常、襟翼系统故障，以及为何起飞后起落(luo)架始终未收起随(sui)即发生坠毁等问题(ti)。调查还将评估印航是否(fou)存在维护疏失(shi)等(deng)责任。该人(ren)士强调鸟类撞(zhuang)击并非调查(cha)重点，并透露反恐专家已参(can)与调查工(gong)作。
这位幸存者是飞机11A座位上的乘客👜🍈。有视频显示他走出了坠机现场🍊👡💯，他的胸部和脸部受伤。这位幸存者说：“起飞三十秒后，就听到一声巨响，然后飞机坠毁了😈。”
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从国内甲醇(chun)进口情况看，从(cong)海关公布的数据(ju)来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装(zhuang)置的超(chao)预期检修使(shi)得甲醇市场整体供应量相对紧张，一季度进口量仅有(you)207万吨附近(jin)，较去年四(si)季度减少近40%，与去年一季度相比也减少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事(shi)件，若(ruo)冲突持续，6-7月到(dao)港量再度(du)下降，进而加剧供应缺口(kou)，而(er)非(fei)伊朗货(huo)源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存(cun)可能(neng)加速去化，带来现货价格的(de)跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇(chun)占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利(li)润，江苏斯尔邦、宁波富德等(deng)企业可能被迫(po)停车检修，需(xu)求萎缩(suo)或(huo)反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下(xia)游淡季，高价(jia)甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升(sheng)级为长期对峙或制(zhi)裁加码，伊朗甲醇出(chu)口受(shou)限可能常态化，虽然国际买家(jia)可以(yi)转向美洲或东南(nan)亚货(huo)源，但新增产能周期较长，供应紧张或延(yan)续至2026年(nian)乃至2027年。短期来看(kan)，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突未造(zao)成实质性停产，价格冲高后或回落。
