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部分 iOS 26 用戶(hù)已在蜂窩(wō)網(wǎng)絡(luò)設(shè)寘中髮(fà)現(xiàn)(xian)“Transfer to Android”選(xuǎn)項(xiàng)(xiang),而(er)安卓設備(bèi)也能通過(guò)掃(sǎo)描 QR 碼(mǎ)(ma)完成轉(zhuan)迻(yí)。油价应声大涨,国际原油期货盘中涨幅一度超过(guo)7%。能(neng)源板块逆势走高,埃克(ke)森美孚上涨2.2%,Diamondback Energy涨幅达3.7%。军工类(lei)股表现同样强劲,洛克希德·马(ma)丁、雷神(shen)技术公司(si)和诺斯洛普·格鲁(lu)曼涨幅均超(chao)过3%。
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伊以冲突(tu)对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔(er)木兹海峡(xia)最窄处仅39公里,完(wan)全覆盖(gai)在(zai)伊朗岸基火力范围内(霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上(shang)通道,沙特、伊拉克、卡塔(ta)尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出,份(fen)额(e)最高峰时一度占到(dao)了全球海运原油贸易的40%,据此前美国能源情(qing)报署的(de)数据,霍尔木兹海峡2022年的石油流(liu)通量(liang)平均为每(mei)天2100万桶(tong),相当于全球石油消耗量(liang)的21%;据市场(chang)公开数(shu)据,2023 年霍(huo)尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶(tong)/日,占全球需求量(liang)的20% 以上),若伊(yi)朗封(feng)锁霍尔木兹海峡,全球(qiu)20%以上的石油供应将受到冲击;替代路线包含沙特及阿(a)联酋绕过海峡(xia)的管道(dao),但运力(li)(粗略统计约30%)远不及海峡的日(ri)常运量,且航运成本将大幅增(zeng)加(2024年因红海危(wei)机航运保险成本上涨3倍)。不过该海峡的封锁将引起全(quan)球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退,并进一步释放(fang)战争风险,加大美国对伊(yi)朗的打击,因此(ci)伊朗孤(gu)注一掷(zhi)封(feng)锁海峡的概率不大,或(huo)以扣押油轮或航道管制的(de)形(xing)式制造短期(qi)恐(kong)慌。
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