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“短期内,投资者可能会以此作为一个借口或催化剂,在风险资产强劲反弹后进行一些获利了结,”Amundi SA首席(xi)投(tou)资官Vincent Mortier表示(shi),“历史上避险(xian)资产的(de)价格反应非常小。我们认(ren)为昨晚(wan)的事件将保持局部化,不会演变成全球性冲突。”
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安全与合规领域(yu)的能力提(ti)升(sheng)进(jin)一步完善了 Fleetworthy 的现有技术体系,该体系此前通过收购 Drivewyze 和(he) Bestpass 已涵盖通行费(fei)管理和(he)称重站 bypass 功能。现有 Haul 用户将(jiang)继续从其平台中获益,且该平台现获得 Fleetworthy 全国性支(zhi)持与(yu)基础设(she)施的背书(shu)。
汽车(che)制造商尤其欢迎美国降(jiang)低关税,此(ci)前(qian)他们曾警告称,特朗(lang)普的关税可能对(dui)该行业造成严重破坏,并危及数千个工作岗位。斯塔默(mo)表示,5 月公布的贸易协议初步(bu)条款 “让汽车制造(zao)业及该行业从业者大(da)大(da)松了一口气”,并补充说(shuo) “该协议保护了(le)就业岗位,也创造(zao)了就业机会”。
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哈梅内伊在伊朗国有电视台播放的预先录(lu)制好的(de)信息中表示,以色列“不应该认为,他们发动的(de)攻击结束了,所以此(ci)事就到此为止了(le)。不是这(zhe)样的(de)。他们发动、挑起了冲突。我们(men)不会让他们在犯下如此滔天罪行(xing)后毫发无损地逃脱。”