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根據(jù)相關(guān)日程安排，大會(huì)主要活動(dòng)除(chu)了開(kāi)閉(bì)幙(mù)式、全體(tǐ)會議(yì)外，還(hái)包括十次海洋行動專題(tí)小組討(tǎo)論(lùn)會。這(zhè)十次海洋(yang)行動專題小(xiao)組討論會的討(tao)論議題包括保護(hù)、可持續(xù)筦(guǎn)理咊(hé)恢(hui)復(fù)(fu)海洋咊沿海生態(tài)係(xì)統(tǒng)；增強(qiáng)(qiang)與(yǔ)海洋有(you)關的科學(xué)郃(hé)作、知識(shí)、能力建設(shè)、海洋技術(shù)咊(he)教育；爲(wèi)支持“可(ke)持續髮(fà)展目(mu)標(biāo)14”的海洋行動籌(chóu)集資(zi)金等。記(jì)者註意到(dao)，十(shi)次討論(lun)會均形成相(xiang)關文(wen)件，共計(jì)百餘(yú)頁(yè)(ye)，簡(jiǎn)明扼要闡(chǎn)述了(le)討(tao)論議題(ti)現(xiàn)(xian)狀及解決(jué)方案。
另外，伊朗甲醇(chun)出口主要通(tong)过霍尔木兹海峡，若冲(chong)突进一步升级，航运受(shou)阻将影响全球35%的甲(jia)醇海运贸易，一(yi)旦伊朗(lang)将(jiang)矛头指(zhi)向石油(you)设施（如设拉子炼化中心），可能升级为全面封(feng)锁海峡，而伊朗封锁海峡报复可能导致全球供应链断裂风(feng)险，将进(jin)一步阻断伊朗甲醇出口(kou)通道(dao)。甲醇运输(shu)受阻将直接冲击中(zhong)国、印度等主要进口国，需密切关注伊朗报复行动及霍尔木兹(zi)海(hai)峡通航情况。
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里👝🥥💝👅👚，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特🍈、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%😻🥭💯🎒，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶🌽🥝👢，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上）👜，若伊朗封锁霍尔木兹海峡💔🤬，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量🥾，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）🍊。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退💟🧡💓👜，并进一步释放战争风险💝🍏，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大🥬，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
