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“6月流动(dong)性压(ya)力料将(jiang)不大。”第(di)一创业(ye)证券认为,当前资金利率已低于政(zheng)策利率,资金价格(ge)下行有赖于政策利率(lv)下(xia)调来打开空(kong)间,因此短(duan)期再次下行的空间可能(neng)不大。
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“显然,最大的疑问是🥦,这会持续多久?”东京大和资本市场的经济研究负责人Chris Scicluna在谈到中东局势时表示,“市场已经正确地反映了股票下跌、油价和黄金上涨💕。”
“伊(yi)朗还掌控着中东最(zui)重要的(de)石油通道霍尔木兹海峡,该海峡承担着全球(qiu)近40%的石油出口(kou)供(gong)应,一旦以(yi)伊(yi)冲突造成该海峡的封闭,势必会在短时间内大(da)举推高原油(you)价格。”金联创原(yuan)油分析师韩正己(ji)告诉界面(mian)新闻(wen)。
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由图(tu)1可知,根据Descartes的统计数据,5月美(mei)国进口集装箱数量(liang)2177453 TEU,环比减少9.7%,同(tong)比(bi)减少7.2%——而过去两年5月(yue)一(yi)般是旺季开(kai)启前酝酿上涨的月份(进口商也会提(ti)前采购返校(xiao)季和万圣节的货物),23-24年5月的环比增速分别为3.8%和6.2%,可见高关税的影响(xiang)确实立竿见影(ying)。基(ji)于此(ci),NRF也给出了其对接下(xia)来美国进口集装箱(xiang)的预估:在目前90天的豁免期内,6-7月仍体现了(le)旺(wang)季和抢出口的走势,此后便出现明显的同比下(xia)行,体(ti)现了其对后市的悲观预(yu)期。