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斯託(tuō)尅(kè)歐(ōu)洲600指數(shù)收跌0.9%。美國(guó)股票市場(chǎng)也走低，囙(yīn)爲(wèi)以色列對(duì)伊朗覈(hé)設(shè)施咊(hé)高級(jí)軍(jūn)事指揮(huī)官的襲(xí)擊(jī)引髮(fà)全毬(qiú)市場避險(xiǎn)情緒(xù)陞(shēng)溫(wēn)(wen)。
界(jie)面新闻注意到，上述多家(jia)油服公司股价大(da)涨，而“三桶油”股市表现(xian)较为平淡(dan)。A股方面(mian)，中国石油（601857.SH）涨1.24%，中国石化涨0.68%，中国海油（600938.SH）涨2.98%。
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现(xian)在航运方面。霍(huo)尔木兹海峡(xia)最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围(wei)内(nei)（霍尔木兹海峡是(shi)海湾地区石(shi)油输往世界(jie)各地(di)的唯一海上通(tong)道(dao)，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油(you)气出(chu)口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到(dao)了全球海运原油贸易的40%，据此前美国(guo)能源情报署的(de)数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量(liang)平均为每天(tian)2100万桶(tong)，相当于全球石油(you)消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年(nian)霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全(quan)球需求量(liang)的(de)20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过(guo)海峡(xia)的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本(ben)上涨3倍）。不过(guo)该海(hai)峡的封锁将引(yin)起全球供应链断裂、输入(ru)性通胀及加速经济衰退(tui)，并进(jin)一步释放战争风险，加(jia)大美国对伊(yi)朗的打(da)击，因此(ci)伊朗孤(gu)注一掷封锁海峡的概率(lv)不大，或以(yi)扣押(ya)油轮或航道(dao)管(guan)制的(de)形式制造短期恐慌。
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港股方面👘🍋🍏🍒🤬，中国石油股份（00857.HK）涨1.79%，中国石油化工股份（00386.HK）涨1.43%，中国海油石油（00883.HK）涨2.07%💛🍒🥦。
