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阿尔法・罗(luo)密欧自身也面临挑战,下一代 Stelvio 和 Giulia 的发布进度慢于预期。两款车最初计划仅推出纯电动版本(ben),但(dan)最(zui)新的决定是也将提供燃(ran)油(you)版,带来更多工程开发任(ren)务(wu)。正如许多车企一样,阿尔法(fa)也已放弃“纯电唯一”战略。
就在几秒钟前🍅💛🥝🤬,苹果软件工程主管克雷格•费德里吉(Craig Federighi)还在台上介绍苹果最近几个月推出的苹果智能(Apple Intelligence)功能,比如Genmoji、智能回复🥥🍏、照片清理工具👚。然后他转向Siri。这就是事情变得尴尬的时候🥝💟😡。费德里吉说:“我们正在继续努力,提供让Siri更加个性化的功能。这项工作需要更多的时间来达到我们的高质量标准🥥,我们期待在来年分享更多关于它的信息🥝。”换句话说:苹果承诺已久的对Siri的人工智能改造仍未准备好。投资者可能不喜欢听到这些🩲👚。
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对此,Craig 表示,iPad 的立身之(zhi)本(ben)是“终极触控设备”,拥有(you)大(da)量用户,而这(zhe)些用户中有很多是年长的老人、年幼的儿童,这些人群可能(neng)本身与电脑无缘,他(ta)们是被 iPad 直观的交互、简单的操作所吸引;他们推出 iPad 时就是想要打破(po)常规电脑管理文件(jian)、管理应用等的(de)复杂操作。
IT之傢(jiā) 6 月(yue) 13 日消息,蘋(píng)菓(guǒ)輭(ruǎn)件主筦(guǎn)(guan) Craig Federighi 本週接受了科技媒體(tǐ) Rafael Zeier 的採(cǎi)訪(fǎng),在採訪中(zhong)他(ta)錶(biǎo)示,希朢(wàng)保持 iPad 的“簡(jiǎn)單(dān)性”,衕(tòng)(tong)時(shí)(shi)希朢進(jìn)堦(jiē)用(yong)戶(hù)自主探索更多功(gong)能。