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袭击发生(sheng)后油价周五(wu)飙升至数月以(yi)来的高点，投资(zi)者计入了全球市场受到重大干扰的风险。RSM US LLP首席经济学家(jia)Joseph Brusuelas表示，这可能(neng)会加剧因美国总统唐纳德·特朗普对美国贸易伙伴(ban)征收关税而已经积聚的通胀压力，使美联储在短期不会采(cai)取任何重大动作。
汽车制造商尤其欢迎美国降低关税，此前他们曾警告称(cheng)，特朗普的关税可能对该行业造成(cheng)严重破坏，并危及数千个工作(zuo)岗位。斯塔默表示，5 月公布的贸易协(xie)议初步(bu)条款 “让汽车制造业及该行业从业者大大松了一口气”，并补充说 “该协议保护了就业岗位，也创造了就业机会”。
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2025第十七届轩辕汽车蓝皮(pi)书(shu)论(lun)坛(tan)于2025年6月13日-15日在广州举(ju)行。东(dong)风汽车有限公司执行副总裁、东风日产乘用车公司副总经理周锋出席并演讲。
首先来看中国进口的表现。从图1可知，5月来(lai)自中(zhong)国(guo)的进口为 TEU，环比减少20.8%，同比减少28.5%——23-24年5月的环比(bi)增(zeng)速分别为5.1%和17.6%。从(cong)占比份额上来看，今年5月是自2019年中国开启转出口(kou)贸易模式之后(hou)首次跌破了30%到29.3%。无论是从进口的环比变化还是在总进口中的占比来看，5月中美强脱钩(gou)标志性表现十分明显。不过，仍需要看到在这样中美极端恶化的贸易(yi)环境下(xia)转出口的(de)贡献：中(zhong)国(guo)整体5月的出口并没有如此大的影响，同(tong)时美国5月进口(kou)的环比9.7%减量之所以没有与(yu)来自中国(guo)的20.8%同步，是因为(wei)其5月来自越南、印度和韩国的进口环比分别增长了2.3%、5.7%和4.9%。
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受此影响，国际油(you)价大幅飙升。6月13日早盘，国际油价快速拉(la)涨。其中，WTI攀(pan)升至76美元(yuan)/桶附近，涨幅达到12%，刷新今年2月(yue)3日以来新高；布(bu)伦特(te)油(you)价逼近78美元/桶，涨(zhang)幅达到10%，刷新2月21日以来新高。
