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所以,雍军认为,当一个需求走到了一(yi)个瓶颈(jing),就要考(kao)虑它已经不是一个具备(bei)商业化(hua)的(de)需(xu)求了,它就(jiu)已经被限制在一个(ge)小范围了,就需要拓展第二曲线。“首先是有围绕一个需(xu)求来满足一批客(ke)户,第二个是建立品牌之后实现增长的第二曲线,满足更多(duo)的客户(hu)。”
申通快(kuai)递供应链业务负责人陆封烽对(dui)证券时报(bao)记者表示,基于完善的物流基础(chu)设施,申通在西北(bei)地区实现了中转(zhuan)时(shi)效(xiao)的显(xian)著提升和(he)单票成本的降低。西安作(zuo)为重要的物流(liu)枢纽,其转运中(zhong)心承担着集(ji)拼中转的重任。2024年9月,西安转运(yun)中心完成一系列(lie)升级改(gai)造,为申通集运小(xiao)程序的高效运作提供了坚实保障。