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北京时间6月13日午间消息，一(yi)份内部电子邮件及三名知情美国官员的表(biao)述称，特朗普**已要求美国移民和海关执法局（ICE）官员原则上暂停对农(nong)业、酒店及餐饮行业的突击检查与逮捕(bu)行(xing)动(dong)。
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該(gāi)媒(mei)體(tǐ)在 2022 欵(kuǎn)福特壄(yě)馬(mǎ) Mach-E 上測(cè)試(shì)，竝(bìng)分亯(xiǎng)了相關(guān)(guan)截圖(tú)，可以(yi)直觀(guān)對(duì)比 Smart Display Zoom 啟(qǐ)用(yong)前(qian)后的(de)界麵(miàn)變(biàn)化。伊以(yi)冲突对全球油品供应的(de)影响更多体现在航运方面(mian)。霍尔木兹海峡最窄(zhai)处仅39公里，完全(quan)覆盖在伊朗岸基火力范(fan)围内（霍(huo)尔(er)木兹(zi)海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特(te)、伊拉克、卡塔尔、阿(a)联酋等国每年的油气出(chu)口大多从这里(li)运出，份额最高峰(feng)时一度占到了全球海(hai)运原油贸易的40%，据此前美国(guo)能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年(nian)的石油流通量平均为每天2100万桶(tong)，相当(dang)于全球石油消耗量(liang)的21%；据(ju)市场公(gong)开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原(yuan)油运(yun)量也超(chao)过(guo) 2000 万桶/日(ri)，占全球需求量的20% 以上），若伊(yi)朗封(feng)锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石(shi)油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计(ji)约(yue)30%）远不及海峡的日常运量，且航运成(cheng)本(ben)将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不(bu)过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀(zhang)及加速经济衰退(tui)，并进一步释(shi)放战争风险，加大美国对(dui)伊朗(lang)的打击，因此(ci)伊朗孤注(zhu)一掷封(feng)锁海峡的概率(lv)不大，或以扣押油轮或航(hang)道管制的形式制造短期恐慌。
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他指出，以军在破坏伊朗核计划和场地、打死伊朗科学家甚至军事领导层方面“取得的成就都是独一无二的”🍅🥑。他强调，接下来以军必须将损失降至最低，保持作战的连续性💋🍑👞，并保持其进攻能力。（总台记者 李享）
