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作为承接所有未购买供应的“接盘侠”🩱🍍，一级交易商（Primary dealers）本轮获配比例为11.4%🥥💝🍆👙🍆，为去年11月以来最低👘👡，表明本次拍卖买盘充足🍄💞🥔，不太需要一级交易商“兜底”。
融(rong)资成本飙升(sheng)再次成为财政问题的(de)核心因素——36.2万亿美元债(zhai)务的(de)利息支(zhi)出高达920亿美元。扣除利息后(hou)的(de)净支出规模，已超(chao)过除(chu)医疗保险（Medicare）和社会保障（SocialSecurity）外的所有其他**开支。本财年债务融资成本预计将(jiang)超过1.2万亿(yi)美元，截至本财年前(qian)8个(ge)月，相关支出已达7760亿美元。
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展望后市，市场(chang)短期需消化(hua)3400点(dian)压力与技术调整需求，中长期在政策支持及新质生产力(li)支(zhi)撑下蓄势突破可期。操(cao)作建议保持轻仓参与，聚(ju)焦政策推动方向，避免追高，快进快出设好止盈止损。
航空专(zhuan)家分析称，涉事飞机可能出现了极其(qi)罕见的双引擎故障(zhang)。同济(ji)大学(xue)航空与力学(xue)学院教授、飞行(xing)器工程(cheng)研究(jiu)所所(suo)长(zhang)沈海军表示，根据现场视频来看，发动机故(gu)障(zhang)或是事故发生的主要原因。 他解释称(cheng)，按照当时的(de)飞行高度，涉事飞机应该具备了单引擎也能(neng)继续起飞的能力(li)。但(dan)客机在达到190米高度后坠落(luo)，很有可能出现了“罕(han)见的”双发失效。他进一步分析(xi)称，可能是发动机控制系统的电路故障或供油管路故障导致。如果“大胆假设”，也存在单发故障后，飞行员在慌乱之中误关了另一(yi)个发动机的可能性。
