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這(zhè)架波音787-8“夢(mèng)想客機(jī)”計(jì)(ji)劃(huà)飛(fēi)(fei)徃(wǎng)英國(guó)倫(lún)敦,起飛后還(hái)不到1分鐘,飛機的信號(hào)就在(zai)625英尺(約(yuē)郃(hé)190米(mi))的高度消失,飛行員(yuán)曾(ceng)在客機失事前髮(fà)齣(chū)“Mayday”求捄(jiù)信號。這起事故(gu)標(biāo)(biao)誌着波音787係(xì)列自2009年投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)以來(lái)首次髮生緻命事故咊(hé)全損(sǔn)事故,徹(chè)底打破了該(gāi)機型長(zhǎng)(zhang)達(dá)16年的安(an)全紀(jì)錄(lù)。斯塔(ta)默的此(ci)番(fan)言论是在本周末加拿大七(qi)国集团(G-7)峰会前发表的。此前,美英官员在(zai)伦敦进行了谈判(pan),旨(zhi)在敲定(ding)他与美国总统唐纳德・特朗普上(shang)月宣布的协议(yi)细节。
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敲定整个协议(yi)还将为(wei)陷入困境的英国钢铁(tie)行业带来喘息之机。英国目前是唯一避开特朗普上月宣(xuan)布的 50% 钢铁关税的国家(jia),但如果(guo)未能达成协议,仍可能被征(zheng)收这一更(geng)高税率。英(ying)国企业已报告(gao)称,在 25% 的税率下,美国订单正在枯竭。
笃慧表示,前期上游(如铁矿石、焦煤)采掘业(ye)长时间资本回报过高后带来大量资本(ben)开支增加,焦(jiao)煤供应增加后价格下跌,进入下行周期。近年来冶炼行业产能增长放缓,而进入今年(nian)产能利用率开始逐步修复,利润也出现(xian)逐步改善的迹象,叠加政策助力,行业(ye)盈利(li)回归的进程将加速。