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三(san)是更加重(zhong)视体系化。印巴冲突表明,单(dan)纯购买先进战斗机并不能(neng)在现代化空中(zhong)获得优势,体系(xi)化才是充(chong)分发挥新型战斗机作战效能的关键,这个体系不仅需要电子(zi)战飞机、空中加油机,还需要空中预警机。空中预警机被称为“空中帅府”,可大幅提升本国空中力量的态势感知能力和作战指(zhi)挥能力。此(ci)次泰国增购“鹰狮”战斗机也是考虑本国已经装备了(le)“萨博”预警机。新加坡继续选择(ze)美制战斗机,也是因为美制战机可与本国的G550“海雕”预警机联合作战。印度(du)尼西亚也在考虑购买(mai)预警机。据了解(jie),瑞典萨(sa)博(bo)、欧(ou)洲空中客(ke)车和美国波音被列入印尼空军正在寻找的预警机的潜在供应商清(qing)单(dan)。目前,已知的情况是印尼空军已对萨博的(de)“全(quan)球眼”和波音的“挑战者”海上监视飞机(MSA)进行过评估(gu)。
阿尔法・罗密欧自身也面临挑战,下一代 Stelvio 和 Giulia 的发布进度慢于预期。两款车最初计划仅推出纯电动版本👘👞👠🥒👙,但最新的决定是也将提供燃油版🍉🍉👘,带来更多工程开发任务🥕。正如许多车企一样,阿尔法也已放弃“纯电唯一”战略。
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正如西野提到的,我们仍在构想平台的未来形态💛💘🎒🩲。虽然目前不便就未来的营业利润做出预测,但我想强调,我们的营收结构已随战略转型而演变🥝🤍。