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情景一，伊朗没有做出超过以往力度的回击，和以色列双方有限程度相互反击，美伊继续谈判，没有(you)明确进展或有偏乐观进展。这种情况下短期的(de)冲(chong)突仅带来一轮脉冲式上涨，地缘风险(xian)溢(yi)价对标巴以冲(chong)突中期，大约在10美元(yuan)左右，Brent油价在80美元左(zuo)右即达到高点。而(er)后(hou)没(mei)有新(xin)的驱动油价就将(jiang)回落(luo)，继续回归供需逻辑。
英伟达CEO黄仁勋在接受采访时表示，因美国芯片管制，英伟达不(bu)再将中国市场纳入业(ye)绩(ji)预测。他不指望美国取消(xiao)出(chu)口管制，但称(cheng)若取消将(jiang)是巨大(da)惊喜。
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面💯👛🥥。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道🍋👗💯，沙特🩰、伊拉克🍒👄💋🍇、卡塔尔🍊、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%🍎👿；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日🤬🍇🍌，占全球需求量的20% 以上）💕💔，若伊朗封锁霍尔木兹海峡💗🥾，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂💌👛、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大👛🧅🍈，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
杭州市园林文物局原(yuan)副局长、浙江省文物保(bao)护利用协会副会(hui)长卓(zhuo)军，亲历了(le)西湖文化景观、中国大运河(杭州段)、良渚古城遗址(zhi)三大(da)遗产的申遗全程。面对正在申遗路上的同行者，他(ta)毫无保留地分享了(le)从西湖申遗(yi)中淬炼出的“三重密码(ma)”。
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巅峰回忆：2021/22和2022/23年美豆油的生物质柴油(you)消费分别为471万吨和568万吨，同比增速分别为16%和21%，并驱(qu)动美豆油价格从30美分每磅以下上(shang)行(xing)至(zhi)87美分(fen)每磅。
