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二是采购更加多元化。在上世纪(ji)八九十(shi)年代的(de)战斗机装备竞争中，东南(nan)亚多国主要采购美俄第三代战斗机，比如印度尼西(xi)亚、新加坡和泰国采购了美制F-16战斗机，马来西(xi)亚(ya)选择(ze)了美国F-18C/D战斗机，并且印度尼西亚和马来西亚还选择了俄制苏-27或(huo)苏-30系列战(zhan)斗机。这些(xie)选择不仅(jin)有技术方面的(de)考(kao)虑，也有政治方面的考(kao)虑——平衡大(da)国关系。在(zai)这次空中竞赛中，印(yin)度尼西亚除了考虑购(gou)买美制F-15EX战斗机，还选(xuan)择购买法国“阵风”战斗机，还有土耳(er)其的“可汗”隐身战机，并且还宣布(bu)对中国歼-10CE战斗机进行评估。泰国则选择了“鹰狮”E/F战斗机。
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航空专家分(fen)析称，涉事飞(fei)机可能出现了极其罕见的双引擎故障。同济大学航空与力学学院教授、飞行器工程研究所所长沈(shen)海军(jun)表(biao)示(shi)，根据现场视频来看，发动机故障或是事故发生的主(zhu)要原因。 他解释称，按照当时(shi)的飞行高(gao)度(du)，涉事飞机应该具备(bei)了单引擎也(ye)能继续起飞的(de)能力。但客机在达到190米高度后坠落(luo)，很有可能出现了(le)“罕见的”双发失(shi)效。他进一步(bu)分(fen)析称，可能是发(fa)动机控制系(xi)统的(de)电路故障或供油管路故障导致。如果(guo)“大胆假(jia)设”，也存在单发故障后，飞行员在慌乱之中误关了另一个发(fa)动机的可能性。
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