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根(gen)據(jù)尼泊爾(ěr)民航跼(jú)髮(fà)佈(bù)(bu)的報(bào)告，失事客機(jī)(ji)于噹(dāng)地(di)時(shí)(shi)間(jiān)1月15日(ri)上午(wu)10時30分從(cóng)尼泊(po)爾首(shou)都加悳(dé)滿(mǎn)(man)都起飛(fēi)前徃(wǎng)愽(bó)尅(kè)拉，10時50分與(yǔ)地麵(miàn)(mian)失去聯(lián)係(xì)，最終在尼泊爾第二大城市愽卡拉坿(fù)近的賽(sài)提河峽(xiá)穀(gǔ)坿近墜毀(huǐ)。尼泊爾(er)雪人航空公(gong)司證實(shí)(shi)，搭(da)乗(chéng)該(gāi)客機的68名(ming)乗(cheng)客咊(hé)4名(ming)機組人員(yuán)全部遇難(nán)，昰(shì)尼(ni)泊爾近30年來(lái)最(zui)嚴(yán)重的空難。
知名科技投资者🥕、格伯川崎财富与投资管理公司总裁兼CEO罗斯•格伯在讨论苹果公司2025年全球开发者大会（WWDC）时表示：“苹果甚至不在AI派对里🤍。”他在接受采访时称，已故的史蒂夫•乔布斯会称苹果的新产品为“垃圾”。
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尽管(guan)美联储(chu)下周料将(jiang)维持利率不变，但(dan)通胀持续降温、就业市场疲软、关税影响有限，降(jiang)息条件已日趋成熟。美联储下周开会时不(bu)必采取行动(dong)。与去年9月相比，现在的紧迫性有所减弱。但(dan)美联储官员在展(zhan)望和言论中(zhong)需要承认风险正在发生变化(hua)。
随着美豆油需(xu)求强度的(de)逐步上行，或将新增约150万吨的需求增量，大致对(dui)应着750万吨的(de)美国大豆，而(er)USDA最新预期美豆油在(zai)25/26年度的期末库存仅仅69.4万吨，这一方面加速(su)了库存预计极限去库的预(yu)期，另一方(fang)便也将通过美豆压榨增(zeng)量进而加速改善美豆平衡表(biao)，暗示美(mei)豆油，美盘油(you)粕比(bi)及美豆均有进一(yi)步上行的空间，受益于此国内定价的(de)传(chuan)导路径或为：A-全球植物油系统性上行，而我国棕榈油进口依存度最高，上行定价也最为敏感，涨幅居(ju)前；B-我(wo)国进口大豆成本同步(bu)于美豆(dou)上涨，油粕定价同步上移。
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