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华泰证券指出苹果正(zheng)陷入端侧硬(ying)件能力不足、研发转换效率下降、隐私保护制约(yue)AI发展的(de)“三重困境”。苹果FY24研发投入314亿美元，但在(zai)AI竞争中仍落后于谷歌、OpenAI等对手。中国科技企业如小米(mi)、联想有望利用后发优势缩短与苹果的差距。
当特朗普在第一任期内征收一些钢铁(tie)关税(shui)时(shi)，美(mei)国钢铁产量(liang)小幅(fu)增长，但(dan)这(zhe)导致汽车、工具和机器的成本上升。根据国际(ji)贸(mao)易委员会 2023 年的一项(xiang)分析，2021 年，这些行业的产出减少了 30 多亿美元。
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Meta发言人确认已完成“对Scale AI的战略合作与投资”，表示“双方将深化在AI模型训练数据领域的合作🍅👠😠🍇，Wang将加入Meta参与超级智能项目”👛👿。此次对Wang的重金招揽，体现了CEO马克•扎克伯格在OpenAI和谷歌母公司Alphabet激烈竞争下强化AI布局的战略。据媒体本周报道🥥🍊，尽管扎克伯格将AI列为2025年首要任务🍏💞👙🥿，但团队表现令其日益不满，特别是最新版Llama大模型未获开发者热烈反响💖。
摩根士丹利10日发(fa)布研报，认为(wei)苹(ping)果此次更新缺乏重大AI突破，表(biao)明(ming)苹(ping)果在AI领(ling)域的进展可能比预期更慢。大摩认为，尽管苹果推出了“Apple Intelligence”功能，但AI功能升级有限，更(geng)个性化的Siri仍需等待，且目前只有20%的iPhone支持新AI功能。苹果凭(ping)借其强(qiang)大的生(sheng)态系统(tong)、用户基(ji)础和隐私标准，在AI时代仍有获胜的关键要素，但短(duan)期内投资者(zhe)情绪可能不会有重大转变(bian)。
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伊以冲突对全球油(you)品供(gong)应(ying)的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木(mu)兹海峡是(shi)海湾地区石油输往(wang)世(shi)界各地的(de)唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿(a)联酋等国每年的油(you)气出口大多(duo)从这里运出，份额最(zui)高峰(feng)时一度占到了全球海运(yun)原(yuan)油贸易(yi)的(de)40%，据此(ci)前美国能源情报署(shu)的数据，霍尔(er)木兹海峡(xia)2022年的石油流通(tong)量平均为每天2100万桶，相当于全(quan)球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹(zi)海峡的原油(you)运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代(dai)路线包含沙特及阿(a)联(lian)酋绕(rao)过海峡的(de)管道，但运力(li)（粗略(lve)统计约30%）远不及海峡的(de)日常运量，且航运成(cheng)本将大幅增加（2024年(nian)因红海危(wei)机航运保险成本上(shang)涨3倍）。不过该海峡的封锁将引(yin)起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国(guo)对伊朗的打击，因(yin)此伊朗孤注一掷封锁海(hai)峡的概率不大，或以(yi)扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
