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2024年10月底，北京市交通委(wei)、北京(jing)市公安局交管局(ju)、北京市商务局、北京市生态(tai)环境局(ju)联(lian)合印发(fa)《关于本市五环路(lu)内新能源物流配送车辆优先(xian)通行的通告》，对保障五环路(lu)内昼运必要物资运输、符合相(xiang)关要求的北京市新能源货车，发放新能源货车昼运通行证，在全市未设(she)置货车全(quan)天禁(jin)行标志的道路，在除早晚高峰(7-9时、16-19时)以外的时(shi)段给予通行便利。符合《通告》要求的昼(zhou)运物资需求单位或(huo)其承运单位(wei)均可申请办理。2024年11月15日起，北京(jing)市上线全程网办服务，新设公共服务事项并纳入“一件(jian)事(shi)”高效办理，截至目前已累计办理3.4万余(yu)张通行证。
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“整车维度可能有很多(duo)价格上的因素(su)，但是，我觉得智能驾驶的维(wei)度，虽然价格的因素也(ye)会被连带(dai)过来，但是更(geng)本质上它其实是一个技术和产品力的竞争。”
展望收(shou)购后的发展，Fleetworthy 希望这些能力提升(sheng)能在中小(xiao)规模车队市场取得突破 —— 由于这(zhe)类车(che)队的安全与合规部门(men)资源有限(xian)，自(zi)动化技术在此领域需求旺盛。
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就在几秒钟前，苹果软件(jian)工程主管克雷格•费德(de)里吉（Craig Federighi）还在(zai)台上(shang)介(jie)绍苹果最近几(ji)个月(yue)推出的苹果智能（Apple Intelligence）功能(neng)，比如Genmoji、智(zhi)能回复、照片(pian)清理工具。然后(hou)他转向Siri。这就是(shi)事情变得(de)尴(gan)尬的(de)时候。费德里吉(ji)说(shuo)：“我们正在继续(xu)努力，提供让Siri更加个(ge)性化的功能。这项工作(zuo)需要更多的时间来达到我们的高质量(liang)标准，我们(men)期待在来年分享更多关于它的信(xin)息。”换句话说：苹(ping)果承诺已久的对Siri的人(ren)工智能改造仍未准备好。投资者可能不喜欢听到这些。
