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悳(dé)黑蘭(lán)方麵(miàn)稱(chēng)，此次反擊(jī)動(dòng)用了數(shù)百枚彈(dàn)道導(dǎo)彈。這(zhè)昰(shì)以色列昨亱(yè)(ye)髮(fà)動襲(xí)擊竝(bìng)造成伊朗高級(jí)將(jiāng)領(lǐng)死亾(wáng)(wang)咊(hé)關(guān)鍵(jiàn)軍(jūn)(jun)事設(shè)施嚴(yán)重受損(sǔn)以來(lái)，該(gāi)國(guó)迄今爲(wèi)止(zhi)採(cǎi)(cai)取的最強(qiáng)硬擧(jǔ)措。
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊(yi)朗岸基火力范围内（霍尔木(mu)兹海峡是海湾地区石油输往世界(jie)各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口(kou)大多从这里运出，份额(e)最高峰时一度占到了(le)全球海运原(yuan)油贸易的40%，据(ju)此前美国能源情报署的数(shu)据，霍尔木(mu)兹海峡2022年的石(shi)油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数(shu)据，2023 年霍尔(er)木兹海峡的原(yuan)油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封(feng)锁霍尔木兹(zi)海峡，全(quan)球20%以上的石油供应将受到冲击；替(ti)代路线包(bao)含(han)沙特及(ji)阿联酋绕过海峡的管道，但(dan)运力（粗略统(tong)计约30%）远不及海峡(xia)的日常运量，且航运成本将大幅增(zeng)加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍(bei)）。不过(guo)该海峡的封锁将引起全球(qiu)供应链断(duan)裂、输入性通胀及(ji)加速经(jing)济衰退，并进一(yi)步释放战(zhan)争风险，加(jia)大美国对(dui)伊朗的打击，因此伊(yi)朗孤注一掷封锁海峡的概(gai)率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐(kong)慌。
截至当日收盘(pan)，科力股份收涨29.98%，通源石油收涨19.91%，首华燃气（300483.SZ）、潜能恒信、贝肯能源、中(zhong)曼石油均涨超10%。
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该(gai)媒体指出作为苹(ping)果首款空间计算平台，Vision Pro 头显自 2023 年(nian)发(fa)布、2024 年 2 月上市以来，软件生态上进展缓慢。
