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伊以冲突对(dui)全球油品(pin)供应的影响更多(duo)体现在(zai)航运方面。霍尔木兹海(hai)峡最窄处仅39公里,完全覆盖在(zai)伊朗岸基火力范围内(霍尔木兹海峡是海湾地区石油输(shu)往世界各地的(de)唯一海上通道(dao),沙特(te)、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油(you)气出口大多(duo)从这里运(yun)出,份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸(mao)易(yi)的40%,据此前美(mei)国能源情(qing)报署(shu)的数据,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶,相当于全球石油消耗量的21%;据市(shi)场公开数据,2023 年霍尔木兹(zi)海峡的原油运(yun)量也超过 2000 万桶/日,占(zhan)全球需求量的20% 以上),若伊朗封锁(suo)霍尔木兹海峡,全球20%以上的石油供应将受到冲击(ji);替代路线包含沙(sha)特(te)及阿联酋绕过(guo)海峡的管道,但(dan)运力(粗略统计约30%)远不及海峡(xia)的日常运量,且航运成本将大幅增加(2024年因(yin)红海危机航运保险成本上涨3倍)。不过该(gai)海峡的封(feng)锁将引起全球供应链断裂、输(shu)入(ru)性通胀及(ji)加(jia)速经济衰退,并进一步释放战争风险,加大美国对(dui)伊朗的打击,因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率(lv)不大,或以扣押油轮或航(hang)道管制的形式制造短期恐慌。
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伊朗称其炼油厂和储油罐没有受损🥬🌽😡,但截至伦敦时间13:42,布伦特原油上涨7.3%,报74.30美元/桶,几乎抹去了今年以来的所有跌幅👚👗。