深圳一男子核酸阳性后谎报行程
噹(dāng)地時(shí)間(jiān)13日，總(zong)檯(tái)(tai)記(jì)(ji)者從(cóng)伊(yi)朗軍(jūn)方穫(huò)悉，伊朗軍方稱(chēng)其擊(jī)落了(le)兩(liǎng)架以(yi)軍(jun)戰(zhàn)機(jī)(ji)，竝(bìng)攔(lán)截(jie)了十餘(yú)(yu)架以色列無(wú)人機。伊朗軍方稍早前錶(biǎo)(biao)示(shi)，伊朗防空係(xì)統(tǒng)擊落(luo)了至少一(yi)架以色(se)列戰機，竝逮(dai)捕了(le)戰機飛(fēi)行員(yuán)。以色列國(guó)防(fang)軍(jun)髮(fà)言人隨(suí)后否認(rèn)了這(zhè)一消息(xi)。
汽车制造商尤其欢迎美国降低关税，此前(qian)他(ta)们(men)曾警(jing)告称(cheng)，特朗普的关税可能对该(gai)行业造成严重破坏，并危及(ji)数千个工作(zuo)岗位。斯塔默表示，5 月公布的贸易协议初步条款 “让汽车制(zhi)造业及该行(xing)业从业者大大松了一口气”，并补充说 “该协议保护了(le)就业岗位(wei)，也创造了就业机会”。
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从国内甲(jia)醇(chun)进口情况看，从海关公(gong)布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同(tong)比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得(de)甲醇市场整体供应量相(xiang)对紧张，一季度进口量仅有(you)207万吨附近，较去年四季度减少(shao)近40%，与去年一季度相比也减少30%以上。从季节性上看，二季度甲(jia)醇(chun)进口(kou)量增加仍是(shi)大概率事件，若冲突持(chi)续，6-7月到港量再度下降，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可(ke)能(neng)加速去(qu)化，带(dai)来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成(cheng)本60%-70%，甲醇价格上(shang)涨将压(ya)缩下游MTO装置利润，江(jiang)苏(su)斯尔邦(bang)、宁波富德等企业可能(neng)被迫停车检修，需求萎(wei)缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统(tong)下游淡季(ji)，高价甲醇可能(neng)抑制采(cai)购意愿，形成“有价无(wu)市”局面。中长(zhang)期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受(shou)限可(ke)能常态化，虽然国际(ji)买家可以转(zhuan)向美洲或东南亚货(huo)源，但新增产能(neng)周期较长，供(gong)应紧张或延(yan)续(xu)至2026年乃至2027年。短期来看，关注港(gang)口库存变化及伊朗装置动态(tai)，若冲突未造成实质性停(ting)产，价(jia)格冲高后或回落(luo)。
申通快递(di)供应链业务负责人陆封烽对证券时报(bao)记者表示(shi)，基于完(wan)善的物流基础设施，申通在西北地(di)区实现了中转(zhuan)时效的显著提升和单票成本的降低。西安作为(wei)重要的(de)物(wu)流枢纽，其转运中心承担着集拼中转(zhuan)的重任。2024年9月，西安转运中心完成一系列升级改造，为(wei)申通集运小程序的高效运作提供了(le)坚实保障。
