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正如王晓婷所说：“如果能在异国城市看到自己家乡(xiang)的(de)名字(zi)，哪怕只是(shi)一(yi)座园林、一块铭牌，都会生出一(yi)种归属感(gan)。”如(ru)今，在青年互(hu)访、文旅互鉴(jian)和城市联动的共同推动下，天津与神(shen)户正为这段“老友记(ji)”谱写“青年篇”。(完)
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伊以冲突对全球油品供应的(de)影响更多体(ti)现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊(yi)朗岸基火力范围内（霍尔木(mu)兹(zi)海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊(yi)拉(la)克、卡塔尔、阿联酋(qiu)等国每(mei)年的油气出口大多从这里运出，份额(e)最高(gao)峰时一度占到了全(quan)球海(hai)运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木(mu)兹海峡2022年的石(shi)油(you)流通量平均为每(mei)天2100万桶，相当于全球石油消(xiao)耗量(liang)的21%；据市(shi)场公开数据，2023 年霍尔木兹(zi)海峡的原油(you)运量也超过(guo) 2000 万桶/日，占全球需求(qiu)量的20% 以上），若伊朗封(feng)锁霍尔木兹海峡，全球20%以上(shang)的石油供应将受(shou)到冲击；替(ti)代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海(hai)峡的日常运量，且航运成(cheng)本将大幅增加(jia)（2024年因红海危机航运保(bao)险(xian)成本上(shang)涨3倍）。不过该海峡的封锁(suo)将引起全(quan)球供应链断裂(lie)、输入性(xing)通胀及加(jia)速经济衰退，并进(jin)一步释放战争风险(xian)，加大(da)美国对伊朗的打(da)击(ji)，因(yin)此伊朗孤注一(yi)掷封锁海峡的概率(lv)不大，或以扣押(ya)油轮或航道管制(zhi)的形式制造短期恐慌。
蘤(huā)旂(qí)將(jiāng)甲骨文目標(biāo)股價(jià)(jia)從(cóng)186美(mei)元上調(diào)至196美元。斯蔕(dì)芬斯將甲骨文目標(biao)價從167美元上調(diao)至(zhi)208美元。貝(bèi)倫(lún)貝(bei)格將甲骨(gu)文目(mu)標股價從150美元上調至180美元。
