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首都经济(ji)贸易大学(xue)劳动经济学(xue)院副教授 毛宇飞：从(cong)总体供给(gei)和需求的角度来看，供需还(hai)是(shi)比较平衡的。但是目前(qian)的问题主要是一个结构性的矛盾，这个结构性的矛盾(dun)包括行业性的，还有区域性的，以及一些职业层(ceng)面的结构性矛(mao)盾，所以目前高校毕业生面临的主要问题是(shi)结构性矛盾(dun)问题。
在不同阶段🍊，康波周期的意义并不相同：康波周期回升期的特征是新技术在主导国的工业应用；繁荣期的特征是主导国新技术在工业应用完成后步入民用阶段；衰退期的特征是主导国向追赶国进行（技术）过渡🩲，也叫追赶国的工业应用🧅；而萧条期的特征是追赶国完成技术的民用扩散👠。
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航(hang)空专(zhuan)家分析称，涉事飞机(ji)可能出现了极其罕见的双引擎故障。同济大(da)学(xue)航空与力学学院(yuan)教授、飞行(xing)器工程研究所所长沈(shen)海军表示，根据现场视频来看，发动机故(gu)障或是事故发(fa)生(sheng)的主要原因。 他解释称，按照当时的飞行高度，涉事飞机应该具备了单引擎也能继续起飞的(de)能力(li)。但客机在达(da)到190米高度(du)后坠落，很有可能出现了“罕(han)见的”双发失效。他(ta)进一(yi)步分(fen)析称，可能是发(fa)动机控制系统(tong)的电(dian)路故障或供油管(guan)路故障导致。如(ru)果“大胆假设”，也存在单发故障后，飞行员(yuan)在慌乱(luan)之中误关了另一个发动机的可能性。
每一轮美豆期末库存下行(xing)跌破2亿蒲，均成为了价格上行至种植利润300美分的机会，考虑到当下预期新季成本1130美分每蒲，目前1070美分的定价较(jiao)之于压榨需求受政策利好(hao)的提振，美豆25-26年度期末(mo)库存或下降(jiang)至1.8亿蒲，暗示当下的美(mei)豆仍有上行空间，成本修(xiu)复（至1140美分(fen)）的概率(lv)也显著增加。
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近期，中海(hai)地产在北京的项目**声音(yin)不断(duan)，中海富华里(li)和中海寰宇未来的业主(zhu)甚至发(fa)布(bu)了联合**声明，认为中海地产(chan)在两个项(xiang)目均存在(zai)虚假(jia)宣传等(deng)情况。
