韩国107g
从国内甲醇进口情况看，从海关公布的(de)数(shu)据来看，2025年1-4月中(zhong)国甲(jia)醇累计进口(kou)量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今(jin)年(nian)以来国内外装置的(de)超预期检修(xiu)使得甲醇市场整体供应量相对紧张，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与去年一季度相比(bi)也(ye)减少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加(jia)仍是大概率事(shi)件，若冲突持续，6-7月到港量再度下(xia)降，进而加剧供(gong)应缺口，而(er)非伊朗货源（如沙特、阿曼）短(duan)期难(nan)以弥补缺口(kou)，中国港(gang)口甲醇库(ku)存可能(neng)加速(su)去化，带来现货价格的跳(tiao)涨。由于国内(nei)沿海甲(jia)醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲(jia)醇价格上涨将(jiang)压(ya)缩下游MTO装(zhuang)置利润(run)，江苏(su)斯尔(er)邦、宁波富德(de)等企(qi)业可能被迫停车检修(xiu)，需求萎缩或反噬甲醇价(jia)格。而夏季为甲(jia)醛等传统下游淡季，高价(jia)甲醇可能抑制采购意愿，形成(cheng)“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为(wei)长(zhang)期对(dui)峙或制(zhi)裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然国际买家可以转向美洲或东(dong)南亚货源，但新增产能周期较长，供应紧(jin)张或延续至2026年乃至2027年。短期来(lai)看，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突未造成(cheng)实质(zhi)性停产，价格冲高后或回落。
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展望收购后的发(fa)展，Fleetworthy 希望这些能力提升能在中小规模车队市场取得突破 —— 由于这类车队(dui)的安全与合规部门资源有限，自动化技(ji)术(shu)在此领域需求旺盛(sheng)。
许(xu)多专家和金融分析(xi)师(shi)认为，苹(ping)果在(zai)人(ren)工智能方面的举措“太少、太迟”，尤其是与竞争对手的快速(su)发展相比(bi)。周一发布的更新(xin)被认为是渐进式的，而不是革命性的。
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伊朗驻联合国特使称，以方袭击已造成伊朗包括高级军官在内的78人死亡，并造成320多人受伤💔👘👞，其中大多数是平民👗🧅。（总台记者 赵淼）
