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另一项优势在于 Haul 平台与领先远程信息处理供应商的集成能力，这使车队能够查看驾驶员实时行为数据👛🩰🥿👘🥥、自动化风险评分及针对性驾驶培训。Haul 联合创始人蒂姆・亨利在声明中提到：“在 Haul，我们始终相信 AI 有能力从根本上改善车队合规与运营。加入 Fleetworthy 让我们获得实现这一愿景的规模与影响力，我对下一阶段的创新充满期待。”
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包括摩根大通和花旗在内的多位策略师近日上调了对标普500指数年底目标的预测，认为特朗普贸易战带来的最严重冲击已经过去🍎。对于摩根大通而言🍏，此次上调意味着该指数在2025年底前不再有进一步上涨，但仍较此前预测的12%跌幅目标出现大幅逆转。
随后，淘宝于2024年3月正式开启新疆包邮计划🍏🥾，上线新疆专属包邮频道，并长期运营；今年4月，淘宝又宣布将大件家装商品纳入新疆包邮服务，让沙发、床、马桶等大件商品实现“零运费”，淘宝在新疆采用的便是集运模式。
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从国内甲醇进口情况(kuang)看，从(cong)海(hai)关公布(bu)的数据来(lai)看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌(die)31.49%。今年以来(lai)国内外装置的(de)超预期检修使得甲醇市场整(zheng)体供应量(liang)相对紧(jin)张，一季度进口量仅有207万(wan)吨附近，较去年四季(ji)度减少近40%，与去年一季度相比也减少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大(da)概率事件，若冲突持(chi)续，6-7月到港量再度下降(jiang)，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼(man)）短期难以弥补缺口(kou)，中国港口甲醇库存(cun)可能加(jia)速去化，带来现货价格的跳涨。由(you)于国内沿海甲醇以(yi)外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇(chun)价(jia)格上涨将压缩(suo)下游MTO装置(zhi)利润(run)，江苏(su)斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价(jia)格。而夏季(ji)为甲醛等传统下游(you)淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有(you)价无市”局面。中长期来看(kan)，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出(chu)口受限可能常态化，虽然国际买家可以转(zhuan)向美洲或东南亚货源，但新增产能周期较长，供应紧张或延(yan)续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口(kou)库存变化及伊(yi)朗装置动态，若冲突未造成实质性停产，价格(ge)冲高后或回落。
