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这一转变恰逢特(te)朗普总统(tong)关税言论的降温。自4月(yue)2日发(fa)布“解放日”声明后，特朗(lang)普已缓和(he)威胁姿态，启动的90天谈判期——尤其(qi)是与主要贸易对手——正显现进展。
斯托克欧洲600指数收跌0.9%🍍🎒💛💋。美国股票市场也走低💯💯💛🍆，因为以色列对伊朗核设施和高级军事指挥官的袭击引发全球市场避险情绪升温🍊🍊。
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从国内甲醇(chun)进口情况看(kan)，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲(jia)醇累计进口量为286.48万吨，同比(bi)下跌31.49%。今年(nian)以来国内外装置的超预期检修使得(de)甲醇市场整体供应量相(xiang)对紧张(zhang)，一季度进(jin)口量仅有(you)207万吨附近，较去年四季度减少近(jin)40%，与(yu)去年一季度相(xiang)比也减少30%以(yi)上(shang)。从季节性上看，二季度甲(jia)醇进口量增加(jia)仍(reng)是大概率事件，若冲突持续，6-7月到港量再度下降，进而加剧供(gong)应缺(que)口，而非(fei)伊朗货源(yuan)（如沙特、阿曼）短(duan)期难(nan)以(yi)弥(mi)补缺口，中(zhong)国港口甲醇库存可能(neng)加速(su)去化，带来现货价格(ge)的跳涨。由于国内沿海甲醇以(yi)外采为主，甲醇占烯烃成本(ben)60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波(bo)富德等企业可(ke)能被迫停(ting)车检修，需求萎(wei)缩(suo)或反噬甲醇价格。而夏季为甲(jia)醛等传统下(xia)游淡季(ji)，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成(cheng)“有(you)价(jia)无市”局面。中长期来(lai)看，若冲突(tu)升级(ji)为长期对峙或制裁加(jia)码，伊朗甲醇出口受限(xian)可能常态(tai)化(hua)，虽然国(guo)际买家可以转向美(mei)洲或东南亚货源，但新增(zeng)产能(neng)周期较长，供应紧(jin)张或延(yan)续至2026年乃(nai)至2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突未造成实质性停产，价格冲高后或(huo)回落。
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6月13日金融一线消息，据国家金融监督管理总局抚州监管分局行政处罚信息公开表显示，中国平安财产保险股份有限公司抚州中心支公司因未如实记录保险业务事项💝👙、未按规定使用经备案的保险费率🩰💖、利用保险代理人从事以虚构保险中介业务方式套取费用🍓🍑👠，被罚款39万元😈👿。同时🥭💗🍅🥒，王文龙👘💓👚、洪逸凡🧅🥒、万文华、李涛等责任人被给予警告并罚款共计10万元。
