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kpler高级原油分析师徐牧宇对界面新闻解释称🍋🥔👄，此轮油价上涨是市场对潜在供应中断风险的提前反应。如果冲突持续升级🍓，在极端情况下，伊朗的能源设施可能受到袭击，原油出口将受到影响。届时市场将需要其他产油国增产以弥补供应缺口。
第三个，他认为，“两年磨一剑也好(hao)，三年磨一剑也好。以东风日产为例，我们是先抢答，先拿(na)出(chu)一份答案。我(wo)相信在随后的一年里面，大家陆陆续续会看到合资企业的一(yi)些答卷。”
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从国内(nei)甲醇进口情况看，从海关公布(bu)的数据(ju)来看，2025年1-4月中(zhong)国甲醇累计进口(kou)量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的(de)超预期检修使得甲(jia)醇市场整(zheng)体供应量相对紧张，一季(ji)度进口(kou)量仅有207万吨附近，较去年四季度减少(shao)近40%，与(yu)去年一季度相比也减少30%以上。从(cong)季节性上看，二季度甲醇进口(kou)量增加仍是大概率事件(jian)，若冲(chong)突持续(xu)，6-7月到港量再度下降，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如(ru)沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口(kou)甲醇库存可能加速去化，带来现货价格的跳涨。由(you)于国内沿海甲醇以外采(cai)为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企(qi)业可能被迫停车检修，需(xu)求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲(jia)醛等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形(xing)成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能(neng)常态化，虽然国际买(mai)家可以(yi)转向美洲或东南亚货源，但新(xin)增(zeng)产(chan)能周期较长(zhang)，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装(zhuang)置动态，若冲突未(wei)造成实质性停产，价格冲高后或回落。
尽管这增加(jia)了宏(hong)观(guan)数据恶(e)化情况(kuang)下(xia)短期内股票市场下跌的风险，但Kostin表示，“随着软数据改善和华盛(sheng)顿传来的利好政策消息，市场信心持(chi)续增强。”
雅娜
根据特斯拉公司在其社交媒体平台X及官网发布的最新公告💋💛🥬🧄，这家电动汽车制造商于周四宣布对美国市场的Model S和Model X系列车型完成产品更新，全系配置售价统一上调5000美元。
