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就上市审核来看,业绩增(zeng)长成为监管高度关注的问题。在6月12日的(de)上市委会议现场,深(shen)交所上市审核委员会主要问询了两方面(mian)问题:一是(shi)请联(lian)合动(dong)力说明对公司收入、毛利率、净利润的(de)影响,联合动力作为第三方独立供(gong)应商(shang)是否存在被替代的风险,公司业(ye)绩增长是否(fou)具有可持续性(xing);二是请联合(he)动(dong)力代表说明公司研发费用率持续下降的合理性(xing),现有研发费用规模是否足以支撑(cheng)联合(he)动(dong)力的业绩增长。
袁伟(化名)是某985高校(xiao)计算(suan)机系研究生(sheng)。他告诉记者:“现在一些AI大模型生成的图,别说中老年人会误以(yi)为真,很多没怎(zen)么接触过AI技术的年轻人都不见得能分辨真假。”
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若希望量产和销售无方向盘、无踏板的自动驾驶车辆🤍🥾,企业需向联邦机动车辆安全标准申请豁免👛🧅。这是一套列明汽车必须满足条件的官方标准。迄今为止👅💘🥝,仅有 Nuro 一家公司获得豁免👠🥿,适用于其不载人的低速配送机器人🧅。通用汽车曾为其 Cruise 无人车申请豁免超过两年,但最终放弃。据IT之家此前报道,通用去年已宣布停止为 Cruise 提供资金。
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