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从国内甲醇进口情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张🤬，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与去年一季度相比也减少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月到港量再度下降，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口🥥🥦👜💗🍇，中国港口甲醇库存可能加速去化，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润💝🧡🤍，江苏斯尔邦👝、宁波富德等企业可能被迫停车检修👛💋👄，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季👡🥭，高价甲醇可能抑制采购意愿🩰，形成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源，但新增产能周期较长💟👢🩱，供应紧张或延续至2026年乃至2027年👠👛。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突未造成实质性停产🥕😠🥑，价格冲高后或回落。
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德意志银行分析师布拉德•泽尔尼克（Brad Zelnick）称，此次财报更新是甲(jia)骨文(wen)的(de)“分水岭”时刻，突显了埃里(li)森的愿景在引领云计算新时(shi)代方面的(de)重要性，尤其是在甲骨文在人工智(zhi)能技术的进步中发挥着关键作用的情况下。
风险提示(shi)：银(yin)行ETF被动跟踪(zong)中证银行指数，该指数基日为2004.12.31，发(fa)布于2013.7.15。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整。文中指数成份股仅(jin)作展示，个股描述不作为任何(he)形式的投资建议，也(ye)不代表(biao)管理人旗(qi)下任何基金(jin)的持仓信息和交易动向。基金管(guan)理人评估的该基金风险等级为R3-中(zhong)风险(xian)，适宜平衡(heng)型(xing)（C3）及以上的(de)投资者。任何在本文出现的信(xin)息(xi)（包括但不限于个股、评论(lun)、预测、图表、指标、理论、任何形式的(de)表述等(deng)）均只(zhi)作为参考，投资人须对任何自主决(jue)定的投资行为负(fu)责。另，本文中的(de)任何观点、分析及(ji)预测不构成对阅(yue)读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何(he)责任。基金投资有风险(xian)，基金的过往业绩并(bing)不代表其未来(lai)表现，基金管理人管(guan)理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现(xian)的保证，基金投资须谨慎。
