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在 WWDC25 的宣传(chuan)视(shi)频中，苹果表示车内屏幕的形(xing)状和(he)尺寸千差万别，而 iOS 26 通过(guo)“智(zhi)能显示缩放”功能，让驾驶者可在 CarPlay 的设置中调(diao)整(zheng)显示(shi)比例。
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伊以冲突对全(quan)球油品供应的(de)影响更多体(ti)现在航运方面。霍尔木(mu)兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范(fan)围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海(hai)上(shang)通道，沙特、伊拉(la)克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从(cong)这里运出，份额最高峰时一度占到(dao)了全(quan)球海运原油贸易的40%，据此前美国(guo)能源情报署的数(shu)据，霍(huo)尔木兹海峡2022年(nian)的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市(shi)场公(gong)开数据，2023 年霍尔木(mu)兹海峡的原油(you)运量也超过 2000 万桶/日，占全球(qiu)需求量的20% 以上），若伊(yi)朗封(feng)锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供(gong)应(ying)将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡(xia)的管道，但运力(li)（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年(nian)因红海危机航运保险(xian)成本(ben)上涨3倍）。不过该海峡的封锁(suo)将引起全球供应链断(duan)裂、输入性通胀及(ji)加速经济衰退(tui)，并进一步(bu)释放战争风险，加大美国对伊朗的打(da)击，因此伊朗孤注一掷(zhi)封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮(lun)或航道管制的形式制造短(duan)期恐慌。
伊朗最高領(lǐng)袖哈槑(méi)內(nèi)伊13日(ri)晚間(jiān)通過(guò)伊朗官方媒體(tǐ)髮(fà)(fa)錶(biǎo)聲(shēng)明，稱(chēng)伊朗武裝部隊(duì)將(jiāng)採(cǎi)取武力行動(dòng)，徹(chè)底摧毀(huǐ)以色列政權(quán)。（總檯(tái)記(jì)者 李超）
