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TD Cowen分析师德里克•伍德预测,从本月开始的甲骨(gu)文(wen)2026财年(nian),将是(shi)该公司核心云基础设(she)施服务的“重大拐点”,受人工智能培训工作量(liang)需求激增的推动。
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經(jīng)濟(jì)(ji)學(xué)傢(jiā)們(men)認(rèn)爲(wèi),關(guān)稅(shuì)傚(xiào)應(yīng)在未來(lái)幾(jǐ)箇(gè)月將(jiāng)變(biàn)得更(geng)加明顯(xiǎn)。有經濟學傢認爲,關稅昰(shì)(shi)對(duì)價(jià)格(ge)水平的一次性**,這(zhè)(zhe)意味着一年后通脹(zhàng)率應恢復(fù)到特朗普濫(làn)(lan)施關(guan)稅前(qian)的趨(qū)勢(shì)。IT之家 6 月 14 日消息,科技媒体 MacRumors 今天(6 月 14 日)发布博文🍅👜🤬,报道称苹果更新其开发者官网,预告将在 2025 年晚些时候👜🍅💘,为所有类型的应用内购买提供兑换码(redemption codes)🍑。
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从国内甲醇进口情况看,从海关公布的数据来看(kan),2025年(nian)1-4月中国甲醇累计进口量(liang)为286.48万吨,同比下跌(die)31.49%。今年以来国内外(wai)装置的超(chao)预期检修使得甲(jia)醇市场整体供应量相对(dui)紧张,一(yi)季度进(jin)口量(liang)仅有207万吨附近,较去(qu)年四季度(du)减少近40%,与去(qu)年(nian)一季度相比也(ye)减少(shao)30%以上。从季节性(xing)上看(kan),二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件,若冲突持续,6-7月到港量再度下降,进而加剧供(gong)应缺口,而非伊朗货源(如沙特、阿(a)曼)短期难以弥补缺口,中国港口(kou)甲醇库(ku)存可能加速去化,带来现货价格的跳涨。由于(yu)国内沿海甲(jia)醇以外采为主,甲醇占烯烃成本60%-70%,甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利(li)润,江苏(su)斯尔邦、宁波富德等企(qi)业可能被迫停车检修,需求萎缩或反(fan)噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游(you)淡季,高价(jia)甲醇可能(neng)抑制采购意(yi)愿,形成“有价无市”局面(mian)。中长期来看,若冲突升级为长期对(dui)峙或制裁加码,伊朗(lang)甲醇出口受限可能常态化,虽然国际买家可以转向美洲(zhou)或东南(nan)亚货源,但新增产能周期较长,供应紧张或延(yan)续至2026年乃至(zhi)2027年。短期来看,关注港口库存变化及伊朗装置动态,若冲突(tu)未造成实质性(xing)停(ting)产,价格冲高后或回落(luo)。