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事實(shí)上，上(shang)海老愽(bó)會(huì)已經(jīng)連(lián)續(xù)(xu)被寫(xiě)入《上海市推動(dòng)銀(yín)髮(fà)經濟(jì)高質量髮展若榦(gàn)政筴(cè)措施》《上海市推進(jìn)養(yǎng)老科技創(chuàng)新髮展行動方案（2024-2027年）》《上海市民政(zheng)事業(yè)髮展“十四五”槼(guī)劃(huà)》等文(wen)件中，更(geng)被列爲(wèi)第六屆(jiè)上海“五五購(gòu)物節(jié)”重點(diǎn)IP活(huo)動之一，銀(yin)髮産(chǎn)業正借助老愽會(hui)進一步提質增能。從(cóng)另一箇(gè)層(céng)麵(miàn)看(kan)，創辦(bàn)于2000年的上海老愽(bo)會，在走過(guò)25年的噹(dāng)下，也(ye)更具銀(yin)髮産業髮展風(fēng)曏(xiǎng)(xiang)標(biāo)的(de)作用(yong)。
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在(zai)航运方面。霍尔木兹海峡最窄处(chu)仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基(ji)火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界(jie)各地的唯一海上(shang)通道，沙特、伊拉(la)克、卡塔(ta)尔(er)、阿(a)联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最(zui)高(gao)峰时(shi)一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情(qing)报(bao)署的数(shu)据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均(jun)为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公(gong)开数据，2023 年霍尔木兹(zi)海峡的原(yuan)油运量也超过 2000 万桶/日(ri)，占全(quan)球需求(qiu)量的20% 以上），若伊(yi)朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到(dao)冲击(ji)；替代路线包含沙特(te)及阿联酋绕过海峡的管(guan)道，但运(yun)力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且(qie)航运成本将大幅增加(jia)（2024年(nian)因红海(hai)危机航运(yun)保险成本上涨(zhang)3倍）。不(bu)过该海峡的封锁(suo)将引起(qi)全球供应链断裂、输入性通胀及加速(su)经济衰(shuai)退，并进(jin)一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷(zhi)封锁(suo)海峡的概率不大，或以(yi)扣押油轮或航道管制的形(xing)式制造短(duan)期恐慌。
IT之家 6 月 13 日(ri)消息，苹(ping)果软件主管 Craig Federighi 本周接(jie)受了(le)科技(ji)媒体 Rafael Zeier 的采访，在采(cai)访中他表示，希望保持 iPad 的“简单性”，同时希望进阶用户(hu)自主探索更多功能。
