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電(diàn)(dian)商平檯(tái)紛(fēn)紛加入“電商西(xi)進(jìn)(jin)”隊(duì)伍。2023年，淘寶(bǎo)新推齣(chū)集運(yùn)服務(wù)，商(shang)傢(jiā)隻需要將(jiāng)商品髮(fà)貨(huò)至集運倉(cāng)，由平檯郃(hé)(he)作的物流(liu)服務商(shang)負(fù)責(zé)二段運輸(shū)，送至(zhi)新疆消費(fèi)者手中。目前，淘寶已聯(lián)郃快遞(dì)伙伴先后在杭州、西(xi)安兩(liǎng)地設(shè)寘集運倉，絕(jué)(jue)大多數(shù)商品已可送(song)至(zhi)集運倉。
华泰证券指出苹(ping)果正陷入端(duan)侧硬件能(neng)力(li)不足、研发(fa)转换效率下降、隐私保护制约AI发展的“三重困境”。苹(ping)果FY24研发(fa)投入314亿美元，但(dan)在AI竞争中仍(reng)落后于谷(gu)歌、OpenAI等对手(shou)。中国科技(ji)企业如小米、联想(xiang)有望利用后发优势缩短与苹(ping)果的差距。
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就下一步拟采(cai)取的措施，ST赛为介绍，公司将继续与银行积极协商，争取就本次逾期的相关(guan)处理方案达成一(yi)致意见(jian)，并加强应收账(zhang)款催收工作和资金回笼力度，妥善处(chu)理银行贷款逾期问题。
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从国内甲(jia)醇进口情况看，从海关公布的数据(ju)来看，2025年(nian)1-4月中(zhong)国甲醇累计进口量(liang)为286.48万吨，同比下(xia)跌31.49%。今年以来国(guo)内外装置(zhi)的(de)超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张，一季度进(jin)口量仅有207万吨附近，较去(qu)年四季度减(jian)少近(jin)40%，与去年一季度相比也减少30%以上。从季节(jie)性上看，二季度甲醇进(jin)口量增加仍是(shi)大概率事件，若冲(chong)突持续，6-7月到港量再度下降，进而加(jia)剧(ju)供应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼(man)）短期(qi)难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加速去化，带来(lai)现货价格的跳涨。由于国(guo)内(nei)沿(yan)海甲醇以外(wai)采为主，甲醇占(zhan)烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利(li)润，江苏斯尔邦(bang)、宁波富德等企业可能被(bei)迫停车检修，需(xu)求萎缩或反噬甲醇价(jia)格。而夏(xia)季为甲醛等传统下游淡季，高价甲(jia)醇可(ke)能(neng)抑制采购(gou)意愿(yuan)，形成“有价(jia)无市”局面。中长(zhang)期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁(cai)加码(ma)，伊朗甲醇(chun)出口受限可能常态化，虽然国际买家可以(yi)转向美洲或东南亚货源，但新(xin)增产能周期较长，供应紧张(zhang)或延续至2026年乃至2027年。短(duan)期(qi)来看，关注港口库存变化及伊(yi)朗装置动态(tai)，若冲突未造成实质性停产，价格冲(chong)高后或回落(luo)。
