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袭击发生后油价周五飙升至数月以来的高点🥾😠🥕，投资者计入了全球市场受到重大干扰的风险🍓😈🩰。RSM US LLP首席经济学家Joseph Brusuelas表示🍋，这可能会加剧因美国总统唐纳德·特朗普对美国贸易伙伴征收关税而已经积聚的通胀压力，使美联储在短期不会采取任何重大动作。
汽车制造商尤其欢迎美国降低关税，此前(qian)他们曾警告称，特朗普的关税可能对该(gai)行业造(zao)成严重破坏，并危及数千个工作岗位。斯塔默表示，5 月公(gong)布的贸易协议初步条款 “让汽车制造业(ye)及该行业(ye)从业者大大松了一口气”，并补充(chong)说 “该协议保护(hu)了就业岗位，也创造了就业机(ji)会”。
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2025第十七届轩辕汽车蓝皮书论坛于2025年6月13日-15日在广州举行。东风汽车有限公司执行副总裁😠、东风日产乘用车公司副总经理周锋出席并演讲。
首先(xian)来看中(zhong)国(guo)进口的表现。从图1可知，5月(yue)来自中国(guo)的进口为 TEU，环比减少20.8%，同(tong)比(bi)减少28.5%——23-24年(nian)5月的环比增速分别为5.1%和17.6%。从占比份额上(shang)来看，今年5月(yue)是自2019年中国开启转出(chu)口贸易模式之后首(shou)次跌破了30%到29.3%。无论是从进口的环比变化还是在总进(jin)口中的占比来看，5月中美强脱钩标志性(xing)表现十分明(ming)显(xian)。不过，仍需要看到在这样中美极端恶化的贸易环境下转出口的贡献：中(zhong)国整体5月的(de)出口并没有如(ru)此大的影响，同时美国5月进口的环比9.7%减量之所以没有与来自中国的20.8%同步，是因为其5月来自越南(nan)、印度和(he)韩国的进口环比分别增长了2.3%、5.7%和4.9%。
