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当美国(guo)总(zong)统唐纳德·特朗普在2026年5月杰罗姆·鲍威尔任期结束后更换美联(lian)储主席时，美(mei)国货币政(zheng)策可能会出现调整，这一预期促使利率交易员开(kai)始寻找获利机会。
上海(hai)昊(hao)宁同兰实业有限公司（以下简称“昊(hao)宁(ning)同兰”）和苏州瑞泰(tai)泽安企业管理合伙企业（有限合伙）（以下简称“瑞泰泽安”）合计持有申泽瑞泰20%的出资额，昊宁同兰对外代表申泽(ze)瑞泰，行使合伙企业的日常管理职责。叶桃和刘扬合(he)计持有昊宁同兰和瑞泰泽安100%的股权/出资额(e)。
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據(jù)悉印度**正攷(kǎo)慮(lǜ)在調(diào)査(zhā)期間(jiān)停飛(fēi)國(guó)內(nèi)所有波音787客(ke)機(jī)。印航、波音公司及民航部均未就此寘評(píng)(ping)。印度航空目前運(yùn)營(yíng)着30餘(yú)架包含787-8咊(hé)787-9機型的夢(mèng)幻(huan)客(ke)機，內部人(ren)士(shi)稱(chēng)尚未收到**停飛通知。从国内甲醇进口情况看，从海关公布的数据来看🥬，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%🍅。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张🍑💖，一季度进口量仅有207万吨附近🍍，较去年四季度减少近40%，与去年一季度相比也减少30%以上💕👞。从季节性上看👿🍎🩳👘🥻，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月到港量再度下降，进而加剧供应缺口👘👡，而非伊朗货源（如沙特👡、阿曼）短期难以弥补缺口🍈💛，中国港口甲醇库存可能加速去化🥾，带来现货价格的跳涨💞👢👚🍈。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%💓💔，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润🍈🍌🥭，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车检修🤍🎒💞，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿🍌🍓🍏🍓🍄，形成“有价无市”局面。中长期来看💝👜💓🥭，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源👙，但新增产能周期较长🥒🥑🍉，供应紧张或延续至2026年乃至2027年🥑。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态🥦，若冲突未造成实质性停产，价格冲高后或回落。
