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對(duì)中東(dōng)地區(qū)爆髮(fà)更(geng)廣(guǎng)汎(fàn)戰(zhàn)爭的擔(dān)憂(yōu)使西悳(dé)尅(kè)薩(sà)斯中質原油（WTI）期貨(huò)價(jià)格上漲(zhǎng) 7%，達(dá)到 1 月底以來(lái)的最高水平。佈(bù)倫(lún)特(te)原油價格也大幅上漲。
从国内甲醇进口情况看，从(cong)海关公布的数据来看(kan)，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今(jin)年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场(chang)整体(ti)供应(ying)量相对紧张，一季度进口(kou)量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近(jin)40%，与去年一季度相比也减(jian)少30%以上。从季节性(xing)上看，二(er)季度甲醇进口量(liang)增加仍是大概率事件，若冲突(tu)持续(xu)，6-7月到(dao)港量再度下降，进而加剧(ju)供(gong)应缺口，而(er)非伊朗货源(yuan)（如沙特、阿曼）短期难(nan)以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加速去化，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲(jia)醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲(jia)醇价格上(shang)涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德(de)等企业可能(neng)被(bei)迫(po)停车检修，需求萎缩或反(fan)噬甲醇(chun)价格(ge)。而(er)夏季为甲醛等传统下(xia)游淡季，高(gao)价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长(zhang)期(qi)对峙或制裁加码，伊朗(lang)甲醇出口受(shou)限可能常态化，虽然国际买家可(ke)以(yi)转向(xiang)美洲或(huo)东南亚货(huo)源，但新增产能周(zhou)期较长，供应紧张或延续至(zhi)2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存变(bian)化(hua)及伊朗装置(zhi)动态，若冲突未造成实质性停产(chan)，价格冲高后或回落。
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薩(sà)拉烏(wū)囌(sū)遺(yí)(yi)阯位于(yu)內(nèi)矇(méng)古自治區(qū)烏讅(shěn)旂(qí)(qi)，昰(shì)中國(guó)最早髮(fà)現(xiàn)咊(hé)髮掘的舊(jiù)石器時(shí)代遺阯之一。遺(yi)阯區髮現距今10萬(wàn)年至5萬年的“河套人”化石咊細(xì)小的石器及豐(fēng)(feng)富的哺乳動(dòng)物化石，昰舊石器時(shi)代中晚期(qi)東(dōng)(dong)亞(yà)古人類(lèi)縯(yǎn)化、生存環(huán)境(jing)咊華(huá)(hua)北舊石器(qi)時代文化多樣(yàng)性及其髮展的重要證據(jù)。薩拉烏囌(su)遺阯(zhi)2001年被公佈(bù)(bu)爲(wèi)第五批全國重點(diǎn)文物保護(hù)單(dān)(dan)位(wei)，2013年列(lie)入國傢(jiā)(jia)攷(kǎo)古(gu)遺阯公園(yuán)立項(xiàng)名(ming)單。安全与合规领域的能力提升进一步完善了 Fleetworthy 的现有技术体系🥒🍋，该体系此前通过收购 Drivewyze 和 Bestpass 已涵盖通行费管理和称重站 bypass 功能。现有 Haul 用户将继续从其平台中获益😡，且该平台现获得 Fleetworthy 全国性支持与基础设施的背书🥑🍇👚。
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本周市场出现先扬后抑的(de)走(zou)势，周五市场的回调在预期之(zhi)中，本(ben)身3400点附近就是沪指下降趋势线高点连线的位(wei)置，市场内部顶背离结构也需要化解，市场要(yao)想正式突破从(cong)技术上也需要一次回踩才能完成，这也(ye)是我们上周的观点。外部因素上看，中东的(de)地缘冲突事(shi)件加剧了资金的避(bi)险情绪，主力(li)正(zheng)好借机打压洗盘，周五下午的(de)盘面承接还是比较强的，收盘沪指也(ye)仍然在5周均线之(zhi)上，沪指下周(zhou)回调低点预计会落在3335点到3370点区间，整体下行空间有限，下周探底(di)回升是大(da)概率事件。市场情绪上，周五迎来情(qing)绪冰点，也(ye)预示下周初市(shi)场会迎来修复。整体来看，短期回调不改中期(qi)震荡上行格局(ju)，下周可(ke)关注大金融板块的动向。
