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伊朗最高領(lǐng)袖哈槑(méi)內(nèi)伊13日晚間(jiān)通過(guò)伊朗官方媒體(tǐ)(ti)髮(fà)錶(biǎo)聲(shēng)(sheng)明,稱(chēng)伊朗武裝部隊(duì)將(jiāng)(jiang)採(cǎi)取武力行動(dòng),徹(chè)底摧毀(huǐ)以色列政權(quán)。伊朗外長(zhǎng)錶示,伊(yi)朗方麵(miàn)現(xiàn)堦(jiē)段拒絕(jué)任何謼(hū)籲(yù)尅(kè)製的行爲(wèi)。北京时(shi)间6月(yue)14日(ri)上午(wu),以色列驻美国大使耶希尔・莱(lai)特(Yehiel Light)发表强硬表态,称以色列与伊朗政权 “正处于战争(zheng)状态”。他披露,伊朗对以(yi)色列发动的空袭已造成1名(ming)以色列妇女死亡、“约40人”受伤。
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从国内甲醇进口情况看,从(cong)海关公布的数据来看,2025年1-4月中国甲醇(chun)累计进口量为286.48万吨(dun),同比下跌31.49%。今年(nian)以来国内外装置的超预期检修使得(de)甲醇市场整体供应量相对紧张,一季度进口量仅有207万吨附近(jin),较去年四季度减少近40%,与去(qu)年一季度相(xiang)比也(ye)减少30%以上。从(cong)季节性上(shang)看,二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件,若冲突持(chi)续,6-7月到港量(liang)再度下降,进而加(jia)剧供应缺口,而非伊朗(lang)货源(如沙(sha)特、阿曼(man))短期难(nan)以弥补缺口,中国港口甲醇库存(cun)可(ke)能加速去化,带来现货(huo)价格的(de)跳涨。由于国(guo)内沿海甲(jia)醇以外采为(wei)主,甲醇占烯烃成本60%-70%,甲醇价(jia)格(ge)上涨将压缩下游MTO装(zhuang)置利润,江苏斯尔邦、宁波富德等企业可(ke)能被迫停车检修,需求(qiu)萎缩或反噬甲醇(chun)价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季(ji),高价甲醇可(ke)能抑制采购(gou)意愿,形成“有价无(wu)市”局面。中长期来看,若冲突升级为长期对峙或制裁(cai)加码,伊(yi)朗(lang)甲醇出口受(shou)限可能常态化(hua),虽然国(guo)际买家可以转向美洲或东南亚货源,但新增产能周期较长,供应紧(jin)张或(huo)延(yan)续(xu)至2026年乃(nai)至2027年。短(duan)期来看,关(guan)注港口库存变化及(ji)伊朗(lang)装置动态,若冲突未造成实质性停(ting)产,价格冲高后或回落。