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E-208 GTi 的内(nei)饰设计同样凸显(xian)性能氛围(wei)。前排(pai)座(zuo)椅采用全新造型,带有一体式(shi)头枕,并以中(zhong)央红色饰(shi)条(tiao)向 205 GTi 1.9 致敬;副驾驶座椅上的格纹面(mian)料则呼应(ying)了 205 GTi 1.6 的经典设计。Alcantara 材(cai)质点缀、专属脚垫,以及配有红色徽章的紧凑型方向盘,为车内增添更多(duo)高性能元素。
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航空专家分析称,涉事飞机可能出现了极其罕见的双引(yin)擎故障。同(tong)济大学航空与力(li)学学(xue)院教授、飞行器工程研究(jiu)所所长沈海(hai)军(jun)表示,根据现场视频来看,发动机(ji)故障或是事故发生的主要原因。 他解释称,按照当时的飞行(xing)高度,涉事飞机应该具备了单引擎(qing)也能继续起飞的能力(li)。但客机在达(da)到190米高(gao)度后坠落(luo),很有可能(neng)出现了“罕见(jian)的”双发(fa)失效。他进一步分析称(cheng),可能是发动机(ji)控制系统的电路故障或供油(you)管路故障导致。如果“大胆假设”,也存在单发故障后,飞行员在慌乱(luan)之中误关了另一个发动机(ji)的可能性。