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Scale AI首席执行官Alexandr Wang在X平台发文称🍅🥝，将卸任现职转投Meta人工智能研发团队👢🥿🍏🩲，但仍保留初创公司董事职务🍍💓😻。
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事故发生后🍏🍒🩱，印度民航总局与事故调查局联合展开全面调查。当地时间12日晚，事故客机的黑匣子已找到😠，初步数据显示飞机在起飞阶段未能正常升空，部分起落系统可能出现异常💘。
从(cong)国内甲醇进口情况看，从(cong)海(hai)关公布的数据(ju)来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万(wan)吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超(chao)预期检修使得甲醇市(shi)场整体供应量相对紧张(zhang)，一季度(du)进口量仅有207万吨附近，较(jiao)去年四季度减少近40%，与去年(nian)一(yi)季度相比(bi)也减少(shao)30%以上。从(cong)季节性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事(shi)件(jian)，若冲突持续(xu)，6-7月到港量再度(du)下降，进而加剧供(gong)应缺口，而非伊(yi)朗货(huo)源（如沙特(te)、阿曼）短期(qi)难以弥(mi)补缺口，中国港口甲醇库存(cun)可能加速去化，带(dai)来现货价格的跳涨。由于(yu)国内沿海甲醇以外采为(wei)主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦(bang)、宁波富德等企业可能被迫停车检(jian)修，需求萎缩(suo)或反噬(shi)甲醇价格。而夏季为甲醛(quan)等传统下游(you)淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿(yuan)，形成“有价无市(shi)”局面(mian)。中长期来(lai)看(kan)，若冲突升级为长期对峙或制裁(cai)加码(ma)，伊朗甲醇出口(kou)受限(xian)可(ke)能常态化，虽然国际买家(jia)可以转向(xiang)美洲或东(dong)南亚货(huo)源，但新(xin)增产能周期较长，供应紧张或延续(xu)至2026年乃至2027年。短期来看，关注港(gang)口(kou)库存变化及伊朗装置动态，若冲突未造成实质性停产，价格冲高后或回落。
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目前市场依旧在内外因(yin)素共振影响下，呈(cheng)现存(cun)量资金为主的结(jie)构性行(xing)情，外围事件时不时搅局干扰修复(fu)的信心，沪指需要反复震荡消化3420-3440点压力，另外(wai)震荡休整有助于中期60日均线从走平到向上拐头，关键位可关注3360-3420。创业板突破季均线后同(tong)样需要反复(fu)震荡，从而带动中期均线从下(xia)降趋势转为走平甚至向上拐头，关键位可以关注2020-2080。
