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从国内甲醇进口情(qing)况看,从海关公布的数(shu)据来看(kan),2025年1-4月中(zhong)国甲醇累计进(jin)口量为286.48万吨,同比下跌(die)31.49%。今年以(yi)来(lai)国内外装置的超(chao)预期检修使得甲醇市场(chang)整体(ti)供应(ying)量相对紧张,一季度进口量仅有207万吨附近,较去年四季度减少近40%,与去年一季度相比也减少30%以上。从季节性上看,二季度甲醇进口量(liang)增(zeng)加仍是大概率事件,若冲突持(chi)续,6-7月到港量再度下降,进而加(jia)剧供应缺口,而非伊朗货源(如沙特、阿曼)短期难以弥补缺口(kou),中国港口甲醇(chun)库存可能(neng)加(jia)速去化,带来现(xian)货价格(ge)的跳涨。由于国内沿海甲醇以(yi)外采为主,甲醇占烯烃成(cheng)本60%-70%,甲醇价格上涨(zhang)将压缩下游MTO装置利润,江(jiang)苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车检修,需求(qiu)萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统(tong)下游淡季,高价甲(jia)醇可能抑制采购意愿,形成“有价无市”局面。中长(zhang)期来看(kan),若冲突升级为长期对峙或制裁加码,伊(yi)朗甲(jia)醇出口受限可能常态化,虽然国际买家可(ke)以转向美洲或东南亚货源,但新增产能周期较(jiao)长,供应紧张或延续至2026年(nian)乃至2027年。短期来看,关注港(gang)口库存变(bian)化及伊朗装置动态,若冲突未造成(cheng)实质性停产,价格(ge)冲高后或回(hui)落。
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两位知(zhi)情人士称,今年早些时候,OpenAI首席执(zhi)行官山姆-阿尔(er)特曼(Sam Altman)会见了印(yin)度电子和信息技术部部长,讨(tao)论了印度创建低(di)成(cheng)本(ben)人(ren)工智能生态系统的计划,之后阿尔特曼还计划访问阿联酋,与阿布扎比投资集(ji)团MGX讨论融资事(shi)宜。
6月13日金融一线消息,据国家金融监督管理总局抚州监管分局行政处罚信息公开表显示,中国平安财产保险股份有限公司抚州中心支公司因未如实记录保险业务事项👠🥻、未按规定使用经备案的保险费率、利用保险代理人从事以虚构保险中介业务方式套取费用🩲🥑💓,被罚款39万元。同时,王文龙、洪逸凡、万文华🧄🍌、李涛等责任人被给予警告并罚款共计10万元。