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美國(guó)(guo)股市(shi)開(kāi)盤(pán)下跌,標(biāo)(biao)準(zhun)普爾(ěr) 500 指數(shù)咊(hé)納(nà)斯達(dá)尅(kè)指數下跌約(yuē) 0.7%,道瓊(qióng)(qiong)斯指數下跌 1.1%。隔亱(yè)(ye)期貨(huò)在對(duì)以色列空襲(xí)的即時(shí)反應(yīng)中下跌近 2%,該(gāi)空襲于美國東(dōng)(dong)部(bu)時間(jiān)週(zhou)四(si)晚上(shang) 8 點(diǎn)左右(you)首次被報(bào)道。IT之家 6 月 14 日消息,科技媒体 MacRumors 今天(6 月 14 日)发布博文,报道称苹果更新其开发者官网👿🥻🍆,预告将在 2025 年晚些时候,为所有类型的应用内购买提供兑换码(redemption codes)。
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贝森特虽遭白宫否认,但仍是华尔街眼中的头号种子。对冲基金巨头保罗·都铎·琼斯直言:“贝森特是特朗普的首选。特朗普对经济增长的执着和对忠诚度的重视决定了这一点。”
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伊(yi)以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍(huo)尔(er)木兹海峡(xia)最窄处仅39公里,完全覆盖在伊朗岸基火力范围(wei)内(霍尔木兹(zi)海峡是海湾地区石油输往(wang)世界各地的唯一海上通道,沙特、伊拉克、卡(ka)塔尔、阿联酋等国(guo)每(mei)年的油气出口大多从这里运出,份额最高峰时一度占(zhan)到(dao)了全球海(hai)运原(yuan)油贸易的40%,据此前美国能源情报署的数据,霍尔木(mu)兹海峡2022年的(de)石油流通量平均为每(mei)天2100万桶,相当于全球石油消耗量的21%;据市场公开数据(ju),2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过(guo) 2000 万(wan)桶/日(ri),占全球需求量的20% 以上),若伊朗封锁霍(huo)尔木兹海峡,全球(qiu)20%以(yi)上(shang)的石油供应将受到冲击(ji);替代路(lu)线包含(han)沙特及阿联酋(qiu)绕过(guo)海峡的管道,但运力(粗略(lve)统计约30%)远不及海峡(xia)的日常运(yun)量,且航运成本将大幅增加(2024年因(yin)红海危机航运保险(xian)成本上涨3倍)。不过该海峡的(de)封锁将引起全球供应(ying)链断裂、输入性通胀及加速经济衰退,并进一步释放战争(zheng)风险,加大美国对伊朗(lang)的打击,因此(ci)伊朗孤注一掷(zhi)封锁海峡(xia)的概率不(bu)大,或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐(kong)慌(huang)。