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第二个,周锋提到了行业利润率。“第(di)四季度汽车(che)行业(ye)利(li)润率(lv)官方的数字是4.4,第一季度3.9。我觉得再下滑下(xia)去,它肯定也是拐(guai)点了,这个行业已经进入到非(fei)常困难的一个状态了。”
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历(li)史表现(xian)印证其韧性:2020年(nian)至今,6个年度中,科创综指年(nian)涨跌幅5次跑赢科创50。即(ji)便是在2022-2023年的震荡市,也表现出更强的韧性。
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本轮快速上涨的驱动完全来自于地缘冲击,而没有供需实质性利好的变量。近期全球供需处于相对稳定的状态🍍🥥🤍🧅,需求端暂时有旺季因素支撑,美国消费环比有一定增长但也没有非常强劲的上行动力,中国仍有上升空间但回升速度慢于预期🧡👄,处于利好不足的状态🍒🍊🩳;OPEC+刚刚确定增产额度,未来两周没有调整的窗口,油价正处于一个缺乏驱动💌💝、震荡观望的状态,此时有了地缘事件加成🥿,不论后续发展如何🧅🥝👗,市场自然会先炒作地缘冲击。