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“我们看到的是典型(xing)的避险情绪，”Wilson资(zi)产管理公司的投(tou)资组合经(jing)理Matthew Haupt表示，“我们现在关注的是(shi)德黑兰的回(hui)应速度和规模，这将决定(ding)当前走势的持续时间。通常这些走(zou)势在初期冲击后会逐(zhu)渐(jian)消(xiao)退。”
据印度航空公司声明，失事客机型号(hao)为波音(yin)787-8型，2014年1月交付，已服役超过11年。波音787“梦想客机”是宽体双引擎(qing)机(ji)型，这是该机型(xing)首次发生致(zhi)命空难。波音官网称，787梦想飞机机队在不到14年里运送(song)旅客超10亿(yi)人次，是航(hang)空史上最快达成(cheng)此里程碑的宽(kuan)体机。
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摩根大(da)通在6月(yue)12日发布的一份报告中提到，维(wei)持其基准油价预测不变，预计到(dao)2025年油价将维持在每桶60美元左(zuo)右，2026年将维持在每桶60美元(yuan)左右。
在以色列對(duì)伊朗展開(kāi)空襲(xí)后，原油價(jià)格週五創(chuàng)齣(chū)三年多來(lái)(lai)最大上漲(zhǎng)。空襲行動(dòng)引髮(fà)了人們(men)對中東(dōng)地區(qū)髮(fa)生更大(da)範(fàn)圍(wéi)衝(chōng)突的擔(dān)憂(yōu)，該(gāi)地區原油産(chǎn)量佔(zhàn)全毬(qiú)的三分之一。午夜尤物禁止18点击进入
首(shou)先(xian)来看中国进(jin)口的表现(xian)。从图1可知(zhi)，5月(yue)来自中国的进口为 TEU，环比减少20.8%，同比减少28.5%——23-24年(nian)5月的(de)环比(bi)增(zeng)速分别为5.1%和17.6%。从占比份额(e)上来看，今年5月(yue)是自2019年(nian)中国开启转出口贸易模式之(zhi)后首次跌(die)破了30%到29.3%。无论是从进口的(de)环比变化还是在(zai)总(zong)进口中的占(zhan)比来看(kan)，5月中美强脱钩标志性表现十分明显(xian)。不过，仍需要看(kan)到在这样中美极端恶化的贸易环境下转出口的贡(gong)献：中国整体5月的出口并没有(you)如此(ci)大的影响，同时美(mei)国5月进口的环比9.7%减量之所以没有与来(lai)自中国的20.8%同步，是因为其5月(yue)来自越南、印度和韩国的进(jin)口环比分别(bie)增长了2.3%、5.7%和(he)4.9%。
