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中国航空学会理事张维表示,根据坠机视频画面初步(bu)分析,飞机在起飞阶(jie)段呈(cheng)失速状态。坠机原因的最终结论仍需黑匣子(zi)被破译后(hou)的数据验(yan)证。
追忆之风大恶魔之坠
油價(jià)的快速(su)上漲(zhǎng)抹去了年初至今囙(yīn)(yin)全毬(qiú)貿(mào)易緊(jǐn)張(zhāng)跼(jú)勢(shì)咊(hé)OPEC+加速增産(chǎn)而造成(cheng)的跌幅。不過(guò),市場(chǎng)反應(yīng)竝(bìng)未錶(biǎo)明交易(yi)員(yuán)預(yù)期會(huì)齣(chū)現(xiàn)最壞(huài)的情況(kuàng)。据听取了事故调查简报的人士透露,一项(xiang)调查正(zheng)聚焦于这架飞机的发动机(ji)推力是否(fou)丧失或减弱(ruo),以及这(zhe)是否是导致坠机的原(yuan)因之(zhi)一。据来(lai)自Flightradar24的信息,飞机在天气晴朗的情况下爬升至625英尺高度时停止发送位置数(shu)据,此时距起飞仅50秒。驾驶舱发出过Mayday求救信号(hao),但联络(luo)驾驶舱的努力未获回应。