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航空专家分析称，涉(she)事飞机可(ke)能出现了极其罕见的双引擎故障。同济大学航空与力学学院教(jiao)授(shou)、飞行器工程研(yan)究所所长沈海军表示，根据(ju)现(xian)场视(shi)频来看(kan)，发动机故障或是事故发生的主要原因。 他解(jie)释称，按(an)照当时的飞行高度，涉事飞机应该具备了单引(yin)擎(qing)也能继续起飞的能(neng)力。但客机在达到190米高度后坠落，很有可能出现了“罕见的”双发失效。他进一步分析称，可能是发动机控制系(xi)统的电路故障或(huo)供(gong)油管路故障(zhang)导致。如果“大(da)胆假设”，也(ye)存在单发(fa)故障后，飞行员(yuan)在慌乱之(zhi)中误关了另一个发动机的可能性。
“我们认为美(mei)元短期(qi)内有上涨空间，”BMO Global Asset Management董事总经理Bipan Rai写道，“这主要是因为大量空头仓位已经建(jian)立。事(shi)实上，进(jin)一步升级的风险表明汇市可能出现(xian)轧空”。
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内塔尼亚胡称，以军打击了伊朗主要核设施纳坦兹铀浓缩基地、顶尖核科学家及弹道导弹计划核心设施🎒，空袭还造成伊朗军方高层人员死亡。
未来扰动美豆油需求的重要因素是RVO和45z😠💟👿🍄👢，但考虑到RVO具有强制性，且通过RIN-D4的价格上行能显著补贴产业的利润💓🍈👘😻，进而届时对于投料原料的成本或并不再非常敏感🤬🥥，即使后续45z框架下的美豆油碳强度过高限制了其税收抵免的空间，但基于原料的可获得性🩳👅💞，美豆油仍旧有望作为关键的投料原料，并获得需求增量😠💔🍏👘👠。
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然而，國(guó)債(zhài)收益率持續(xù)高企：繼(jì)去年夏(xia)季(ji)至9月短暫(zàn)下行后(hou)，收益(yi)率囙(yīn)美聯(lián)(lian)儲(chǔ)降息預(yù)期逆轉而迴(huí)陞(shēng)(sheng)，年初(chu)有所緩(huǎn)咊(hé)(he)，但在總統(tǒng)唐納(nà)悳(dé)(de)・特朗普4月(yue)2日宣佈(bù)“解放日”關(guān)稅(shuì)政筴(cè)后再次走高。10年期國債收益率目前約(yuē)爲(wèi)4.4%，與(yǔ)去年衕(tòng)期基本持平(ping)。
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