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世(shi)界银行预计2025年全球经济增长2.3%，比今年1月(yue)的预测下降0.4个百分(fen)点。报告指(zhi)出，除全球出现经济萎缩的年份外，2025年预计将成为2008年以来全(quan)球经济增长速度最慢的(de)一年。报告明(ming)确，关税大幅上升以及不确定性(xing)持续对几乎(hu)所有经济(ji)体的增(zeng)长前景构(gou)成重大阻力。在不采取政策行动解决(jue)贸易限制增多、地缘政治紧张、不确定(ding)性加剧、财政空间受限的情(qing)况下，全球经济增(zeng)长情况难(nan)以有(you)实质性改善。
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据以色列媒体的统计显示，仅在以色列中部城市拉马特甘就有九栋建筑物在伊朗的导弹袭击中被完全摧毁🍇👚💟，另有数百栋建筑在袭击中受损，导致至少50人受伤，1人死亡👿🎒👘。
“2025年以前👞💕🍉🥥，股权投资机构发行的科创债主要投向地方**出资成立的产业引导基金和创业投资基金🩰🥕💌，随着新政推出🩳🥑，目前部分股权投资机构正探索运用债券募集资金投向私募股权投资基金”🤍👙🍎，有市场人士指出🧡👘。
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体(ti)现在航运方(fang)面。霍尔木兹(zi)海峡(xia)最窄(zhai)处仅39公(gong)里，完全(quan)覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海(hai)湾地区石油(you)输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等(deng)国每年(nian)的油气出(chu)口大多从这里(li)运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能(neng)源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通(tong)量平均为每天2100万(wan)桶，相当于全球(qiu)石油消耗量(liang)的21%；据市场公开(kai)数据，2023 年霍尔(er)木兹(zi)海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全(quan)球需求量的20% 以上），若(ruo)伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球(qiu)20%以上的石(shi)油供应将受到(dao)冲击；替代路线包含沙特及阿联(lian)酋绕过(guo)海峡(xia)的管道，但(dan)运力（粗(cu)略统计约(yue)30%）远不及海峡(xia)的(de)日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红(hong)海危机航运保险成本(ben)上涨3倍）。不过(guo)该海峡(xia)的封(feng)锁(suo)将引起全球(qiu)供应(ying)链断裂、输入性(xing)通胀及加速经济衰退，并(bing)进一步释放战争风险，加大美国对伊(yi)朗的打(da)击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率(lv)不大，或以扣押油轮或(huo)航道管(guan)制的形式制造短期恐慌。
