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印度民航总局(ju)另发指(zhi)令,要(yao)求印航对配备GEnx发(fa)动机的787-8/9客机实(shi)施额(e)外(wai)检修:包括6月15日午夜起(qi)所(suo)有航班起飞前需执行“起飞参(can)数一次性(xing)检查”;在过站检查中新增“飞(fei)行控制系统检测(ce)”;并须两周内完成发动机功率保障测试。
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英偉(wěi)達(dá)6月12日錶(biǎo)示,仍在評(píng)估“有(you)限的中國(guó)(guo)市場(chǎng)選(xuǎn)擇(zé)”,在確(què)定(ding)新産(chǎn)品設(shè)計(jì)竝(bìng)穫(huò)美**批準前,已被排除在(zai)中國500億(yì)美元的數(shù)據(jù)中心市場之外。他进一步解释道,“因为,别说L3的智(zhi)能驾驶了,即使是L2的智能辅助驾驶,现在也都没有一家有(you)信心能够过得了最新的强标(biao),那就意味着产品力其实都(dou)还没到大家(jia)普遍能接受的阶段。”
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瑞士宝盛的MagdaleneTeo表示,鉴于关税导致的不确定性加剧以及对日本恐陷入技术性衰退的担忧,日本央行预计将在下周二维持利率不变👿🍍💗。市场焦点可能在于日本央行是否有任何关于债券购买步伐的暗示。由于市场对财务省最早将于下月调整其发行计划的预期升温,日本国债收益率曲线近几日已基本趋平。她称,鉴于这些预期已被市场消化,**若不采取行动🥦👅🤍🥔,可能导致日本国债收益率再次上升🤬🥻🥭。日本央行可能会放缓缩减购债的步伐🍒💌🥕,但多数人预计这将从2026年第二季度开始👡😻😡。