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截(jie)至收盤(pán),道瓊(qióng)斯工業(yè)平均指數(shù)重(zhong)挫769.83點(diǎn),跌幅1.79%,報(bào)42197.79點;標(biāo)準普爾(ěr)500指數下跌1.13%,至5976.97點;納(nà)斯達(dá)尅(kè)綜郃(hé)指(zhi)數跌幅(fu)爲(wèi)1.30%,報19406.83點。报道称,由商户支付联盟领导的商业贸易组(zu)织近(jin)几个月来一直(zhi)在与美国(guo)立(li)法机构会谈,以推动GENIUS法案通过。这些贸易(yi)组织表示(shi),稳定币(bi)的监管框架(jia)将为商户提供(gong)一(yi)种替代支付(fu)方式,可以显著降低其费用,并对Visa和万事(shi)达卡形成竞争。
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第5名苹果收跌1.38%,成(cheng)交100.36亿美元(yuan)。在(zai)美国(guo)**不断调整产(chan)品(pin)进口税的(de)背景下,苹果正在(zai)大(da)幅调整其供应(ying)链策(ce)略。最新消息显(xian)示,富士康在印度生(sheng)产(chan)的iPhone中,高达97%的(de)产量在(zai)2025年3月至5月间被出口至美(mei)国,而这一(yi)比例在2024年还仅为50%。
纽约商品交易所7月交割的西得克(ke)萨(sa)斯中质原油(WTI)合约(yue)上涨4.94美元,涨幅为7.26%,收于每桶72.98美元。该合约本周累涨约13%。
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“而对于大部分传统车企来说,已经有了一版产品规划了👙😈🧄💛。最后成为大家产品规划的根源不是用户需求👛👛🍑😠,而是上一版的产品👘😠🍎🩰。我不可能把原来的车都砍掉,都砍掉销量马上就完蛋👅🥿🥻🥭。所以这个就反而成了一个包袱😠。那这个时候,我再想去做大单品🧡🥻🤍,其实约束条件反而比从0到1的车企还复杂👙💋。”